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能量回收特性的手动和个性化的配置
| 专利名称： | 能量回收特性的手动和个性化的配置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于配置能量回收特性、即能量回收参数的方法。根据本发明，能够手动地这样配量制动力矩，使得不仅实现愉快的驾驶感受而且实现情况特定的能量再生。此外，本发明涉及一种相应设置的设备。此外，本发明提出了一种具有控制命令的计算机程序产品，所述控制命令实施所述方法或者运行所提出的设备。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 宝马股份公司 |
| 发明人： | M·拉纳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-05-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201880017445.7 |
| 公开号： | CN110402207A |
| 代理机构： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
| 代理人： | 刘盈 |
| 分类号： | B60L7/26(2006.01);B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | 1.用于手动地和个性化地配置电气运行车辆的能量回收特性的方法，所述方法包括： —所述能量回收特性的手动设定(100)，其特征在于， —所述能量回收特性的手动设定(100)不仅包括能量回收强度的设定(100A)， —而且包括能量回收延迟的设定(100B)。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能量回收强度的设定(100A)和所述能量回收延迟的设定(100B)彼此独立地或关联地进行。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据从所存储的多个驾驶模式中选择的驾驶模式来调整所述能量回收特性的设定(100)。 4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述车辆中存储多个驾驶模式并且所述能量回收特性与所选择的驾驶模式无关地继续存在。 5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据环境传感器的至少一个读出值自动地调整能量回收特性。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述环境传感器的至少一个读出值提供不同的能量回收特性以供选择。 7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，向驾驶员提供能量回收强度和能量回收延迟的不同组合以供选择。 8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，以存储的方式存在多个能量回收模式，驾驶员能够从所述多个能量回收模式中手动地选择。 9.用于手动地和个性化地配置电气运行车辆的能量回收特性的设备，该设备包括： —设定单元，所述设定单元设置用于手动地设定所述能量回收特性(100)，其特征在于， —为了手动地设定所述能量回收特性(100)，不仅设置有用于设定能量回收强度(100A)的装置， —而且设置有其他的用于设定能量回收延迟(100B)的装置。 10.具有控制命令的计算机程序产品，当所述控制命令在计算机上运行时，所述控制命令实施根据权利要求1-8中任一项所述的方法。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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