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原文传递具有集成结构加强的搁脚装置

专利名称：	具有集成结构加强的搁脚装置
摘要：	本发明涉及一种机动车辆的结构(1)，该结构包括底板(3)，前围板(5)，将前围板(5)连接到底板(3)并形成驾驶员的脚部接收区域(9)的壁(7)，以及设置在脚部接收区域(9)的一部分上的搁脚装置(11)。搁脚装置还包括上端(13)，该上端形成与围板(5)的横梁(15)相对的肩部(14)，在正面碰撞期间结构(1)变形的情况下，该肩部可紧靠在该横梁(15)上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	马克·布鲁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201880016984.9
公开号：	CN110418734A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	瞿卫军
分类号：	B60N3/06(2006.01);B;B60;B60N;B60N3
申请人地址：	法国波瓦西
主权项：	1.一种机动车辆的结构(1)，包括： -底板(3)； -前围档(5)； -壁(7)，其将所述前围板(5)连接到所述底板(3)并在所述车辆的每一侧形成驾驶员或前排乘客的脚部接收区域(9)； -搁脚装置(11)，其设置在所述驾驶员的脚部接收区域(9)的一部分上，所述部分横向位于所述车辆的外侧；其特征在于，所述搁脚装置(11)包括上端(13)，所述上端形成与所述围板(5)的横梁(15)相对的肩部(14)，在正面碰撞期间所述结构(1)变形的情况下，所述肩部可紧靠在所述横梁(15)上。 2.根据权利要求1所述的结构(1)，其特征在于，所述围板(5)的横梁(15)水平延伸至所述结构(1)的前侧柱(17)。 3.根据权利要求1和2中任一项所述的结构(1)，其特征在于，在所述搁脚装置(11)的上端(13)处的所述肩部(14)配置成在所述变形时紧靠在所述围板(5)的横梁(15)的下表面(19)和后表面(21)上。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的结构(1)，其特征在于，所述搁脚装置(11)包括脚部接收壁(23)和分别位于所述脚部接收壁(23)两侧的两个侧壁(25)。 5.根据权利要求4所述的结构(1)，其特征在于，所述结构(1)包括位于所述围板(5)的横梁(15)下方的壁(27)，所述壁形成前轮拱，所述两个侧壁(25)中的每一个与所述壁(27)配合。 6.根据权利要求5所述的结构(1)，其特征在于，所述搁脚装置(11)包括至少一个紧固元件(29)，所述紧固元件沿着形成所述轮拱的所述壁(27)横向延伸，并且紧固到所述搁脚装置(11)的侧壁(25)中的至少一个。 7.根据权利要求2和权利要求6所述的结构(1)，其特征在于，所述搁脚装置(11)的所述紧固元件(29)或所述紧固元件中的至少一个横向延伸至所述前侧柱(17)并紧固到所述柱(17)。 8.根据权利要求4至7中任一项所述的结构，其特征在于，所述搁脚装置(11)在下端(31)处包括底座(33)，所述底座在所述两个侧壁(25)之间延伸并与所述脚部接收区域(9)接触。 9.根据权利要求4至8中任一项所述的结构(1)，其特征在于，所述搁脚装置(11)在所述上端(31)处包括凸出部分(35)，所述凸出部分以面对所述围板(5)的横梁(15)的方式在所述两个侧壁(25)之间横向延伸并从所述壁(25)竖直突出。 10.根据权利要求9所述的结构(1)，其特征在于，所述围板(5)的横梁(15)包括在后表面(21)上的至少一个加强部(37)，所述凸出部分(35)包括面对所述表面(21)的型面，所述型面具有凸起，所述凸起配置成在所述变形时与所述一个或多个加强部(37)接合。
所属类别：	发明专利