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原文传递一种新型浮码头船舶舷侧挂梯

专利名称：	一种新型浮码头船舶舷侧挂梯
摘要：	本实用新型涉及登船设备技术领域，尤其涉及一种新型浮码头船舶舷侧挂梯。其包括顶部悬挂在船舷处且底部与浮码头相互分离的梯体，所述的梯体从上至下固定设置有若干防滑踏步，防滑踏步两侧边缘设置有与防滑踏步相互垂直的防滑条，所述的梯体背面还固定连接有一根横向撑架，横向撑架一端与梯体背面固定连接，另一端支撑于船体外板。本实用新型克服了现有技术中船员在上下船体时极为不方便，无法有效进行物资搬运，同时存在容易打滑威胁船员的生命安全的缺陷，因而具有能够方便船员上下船体，有利于物资搬运；船员上下船体过程中不会打滑，安全系数高；在风浪较大时不会与浮码头产生碰撞，同时还能保护船体外板油漆不受损伤的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	英辉南方造船(广州番禺)有限公司
发明人：	刘勇;兰家彬;彭亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822132453.6
公开号：	CN209581781U
分类号：	B63B27/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B27
申请人地址：	511431 广东省广州市番禺区洛浦街西宁路40号
主权项：	1.一种新型浮码头船舶舷侧挂梯，包括顶部悬挂在船舷（1）处且底部与浮码头（8）相互分离的梯体（2），其特征在于，所述的梯体（2）两侧边均设有扶手（3），所述的梯体（2）从上至下固定设置有若干防滑踏步（4），所述的防滑踏步（4）两侧边缘设置有与防滑踏步（4）相互垂直的防滑条（5），所述的梯体（2）背面还固定连接有一根横向撑架（6），所述的横向撑架（6）一端与梯体（2）背面固定连接，另一端支撑于船体外板（7）。 2.根据权利要求1所述的一种新型浮码头船舶舷侧挂梯，其特征在于，所述的船舷（1）上固定连接有一个支撑架（9），所述的支撑架（9）上设置有一个横向的固定杆（10），所述的梯体（2）顶部设置有一个水平设置的固定连接部（11），所述的固定连接部（11）下端呈水平状且支撑在支撑架（9）上端，所述的固定连接部（11）上端设置有一个固定槽（12），所述的固定槽（12）与固定杆（10）相互卡扣，使得梯体（2）能够稳固固定于船舷（1）处。 3.根据权利要求1所述的一种新型浮码头船舶舷侧挂梯，其特征在于，所述的横向撑架（6）平行于水平面设置，其上还设置有一个斜向支撑架（13），所述的斜向支撑架（13）一端与横向撑架（6）固定连接，另一端与梯体（2）背部固定连接。 4.根据权利要求1或3所述的一种新型浮码头船舶舷侧挂梯，其特征在于，所述的横向撑架（6）靠近船体外板（7）的端部还设置有一块柔性垫板（14）。 5.根据权利要求1所述的一种新型浮码头船舶舷侧挂梯，其特征在于，所述的梯体（2）与船舷（1）之间形成30~60度的夹角。 6.根据权利要求1所述的一种新型浮码头船舶舷侧挂梯，其特征在于，所述的梯体（2）底部与浮码头（8）之间的距离为30~60cm。
所属类别：	实用新型