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原文传递一种船舶舷侧阀体连接结构

专利名称：	一种船舶舷侧阀体连接结构
摘要：	本实用新型提供一种船舶舷侧阀体连接结构，包括舷侧短管、加强垫板和加强肘板；舷侧短管的一端贯通外板固定，舷侧短管的另一端与阀体相连，加强垫板围绕舷侧短管设置并固定在外板上，加强肘板分别与加强垫板和舷侧短管固定连接。本实用新型公开了一种船舶舷侧阀体连接结构，通过加强垫板、加强肘板和舷侧短管配合，解决了舷侧外板不平直的情况下，阀体的安装问题，并保证了安装强度，由于加强垫板、加强肘板和舷侧短管可以预先固定，所以可以整体镀锌，减少了安装过程中对镀锌层的破坏，提高了防腐性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连恒星船舶工程设计有限公司
发明人：	马原
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922392082.X
公开号：	CN211391600U
代理机构：	大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨威;董彬
分类号：	B63B13/00;B;B63;B63B;B63B13;B63B13/00
申请人地址：	116000 辽宁省大连市甘井子区黄浦路596号14层6号
主权项：	1.一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，包括舷侧短管(1)、加强垫板(2)和加强肘板(3)；所述舷侧短管的一端贯通外板(4)固定，所述舷侧短管(1)的另一端与阀体(5)相连，所述加强垫板(2)围绕所述舷侧短管(1)设置并固定在所述外板(4)上，所述加强肘板(3)分别与所述加强垫板(2)和舷侧短管(1)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，所述舷侧短管(1)的壁厚不小于所述外板(4)的壁厚。 3.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，所述加强垫板(2)共有三块，所述加强垫板(2)均布在所述舷侧短管(1)的周围，三块所述加强垫板(2)上分别固定一块所述加强肘板(3)，三个所述加强肘板(3)之间的夹角为120°。 4.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，所述舷侧短管(1)与所述阀体(5)之间通过法兰(6)连接。 5.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，所述舷侧短管(1)、加强垫板(2)和加强肘板(3)外表面具有镀锌层。 6.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，所述加强垫板(2)与所述外板(4)的连接面积不小于所述舷侧短管(1)外径围成的面积。 7.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧阀体连接结构，其特征在于，所述加强垫板(2)为弧形板，所述加强垫板(2)凸出的一面与所述外板(4)连接，所述加强垫板(2)凸出的一面设有阶梯结构(21)，所述阶梯结构包括第一面(211)和第二面(212)，所述第一面(211)和第二面(212)之间的角度为90°。
所属类别：	实用新型