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原文传递车身后部框架的环形结构和包括其的汽车

专利名称：	车身后部框架的环形结构和包括其的汽车
摘要：	本实用新型提供一种车身后部框架的环形结构和包括其的汽车，其中车身后部框架的环形结构包括：衣帽板横梁；后地板横梁，处于所述衣帽板横梁的下方；左轮罩和右轮罩，所述左轮罩位于所述衣帽板横梁的第一端与所述后地板横梁的第一端之间，所述右轮罩位于所述衣帽板横梁的第二端与所述后地板横梁的第二端之间；连接支架，所述连接支架依次将所述衣帽板横梁、所述左轮罩、所述后地板横梁和所述右轮罩首尾相接。通过上述方案，使车身后部框架形成环形结构，有利于提升车身后部扭转刚度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	马晨辉;张驰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920052924.4
公开号：	CN209566982U
代理机构：	北京邦信阳专利商标代理有限公司
代理人：	黄泽雄
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种车身后部框架的环形结构，其特征在于，包括：衣帽板横梁；后地板横梁，处于所述衣帽板横梁的下方；左轮罩和右轮罩，所述左轮罩位于所述衣帽板横梁的第一端与所述后地板横梁的第一端之间，所述右轮罩位于所述衣帽板横梁的第二端与所述后地板横梁的第二端之间；连接支架，所述连接支架依次将所述衣帽板横梁、所述左轮罩、所述后地板横梁和所述右轮罩首尾相接。 2.根据权利要求1所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于，所述连接支架包括：左连接支架，所述左连接支架的第一端与所述衣帽板横梁的第一端连接，第二端与所述左轮罩连接；右连接支架，所述右连接支架的第一端与所述衣帽板横梁的第二端连接，第二端与所述右轮罩连接；左固定支架，所述左固定支架的第一端与所述后地板横梁的第一端连接，第二端与所述左轮罩连接；右固定支架，所述右固定支架的第一端与所述后地板横梁的第二端连接，所述右固定支架的第二端与所述右轮罩连接。 3.根据权利要求2所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于：所述左连接支架沿所述左轮罩的外表面设置；所述右连接支架沿所述右轮罩的外表面设置。 4.根据权利要求3所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于：所述左连接支架的第一端和所述右连接支架的第一端均为镂空结构。 5.根据权利要求4所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于，所述连接支架还包括：左连接支杆，所述左连接支杆的第一端与所述左连接支架连接，第二端与所述衣帽板横梁连接，且所述左连接支架、所述左连接支杆和所述衣帽板横梁形成三角结构；右连接支杆，所述右连接支杆的第一端与所述右连接支架连接，第二端与所述衣帽板横梁连接，且所述右连接支架、所述右连接支杆和所述衣帽板横梁形成三角结构。 6.根据权利要求5所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于：所述左固定支架的第二端位于所述左轮罩的内表面上，且所述左固定支架的第二端与所述左连接支架的中部相对；所述右固定支架的第二端位于所述右轮罩的内表面上，且所述右固定支架的第二端与所述右连接支架的中部相对。 7.根据权利要求6所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于：所述左轮罩的内表面上成型有第一凸起，所述第一凸起与后悬架的第一端适配连接；所述左固定支架的第二端成型有第一限位槽，所述第一限位槽与所述第一凸起适配连接；所述右轮罩的内表面上成型有第二凸起，所述第二凸起与所述后悬架的第二端适配连接；所述右固定支架的第二端成型有第二限位槽，所述第二限位槽与所述第二凸起适配连接。 8.根据权利要求7所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于，所述左固定支架和所述右固定支架均包括：底板；第一侧板，位于所述底板的第一侧，所述第一侧板的第一边与所述底板的第一边垂直连接，第二边沿背向所述底板的方向延伸形成第一翻边，所述第一翻边与所述左轮罩的内表面或所述右轮罩的内表面连接；第二侧板，位于所述底板的第一侧，所述第二侧板的第一边与所述底板的第二边垂直连接，第二边沿背向所述底板的方向延伸形成第二翻边，所述第二翻边与所述左轮罩的内表面或所述右轮罩的内表面连接；所述底板的长度大于所述第一侧板和所述第二侧板的长度，所述底板的第一端、所述第一侧板的第一端和所述第二侧板的第二端平齐，所述底板的第二端、所述第一侧板的第二端和所述第二侧板的第二端形成所述第一限位槽或所述第二限位槽。 9.根据权利要求8所述的车身后部框架的环形结构，其特征在于，所述左固定支架和所述右固定支架均还包括顶端板：所述顶端板，位于所述底板的第一侧，所述顶端板的第一端与所述底板的第一端连接，第二端背向所述底板的方向延伸形成顶端翻边；所述后地板横梁的第一端和第二端均向外侧成型有端面翻边；所述顶端翻边、所述第一翻边和所述第二翻均与所述端面翻边连接。 10.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1-9任一项所述的车身后部框架的环形结构。
所属类别：	实用新型