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原文传递一种滑板车的铰链限位机构及滑板车

专利名称：	一种滑板车的铰链限位机构及滑板车
摘要：	本实用新型公开了一种滑板车的铰链限位机构，其包括有前叉套和立柱套，前叉套与滑板车的前叉固定连接，立柱套与滑板车的立柱固定连接，前叉套的前侧设有能够前后翻转的拨动件，立柱套的前侧形成有限位块，前叉套的后侧与立柱套的后侧铰链连接，拨动件的后侧开设有与限位块相匹配的限位凹口，拨动件上穿设有锁定件，锁定件的中间处与拨动件转动连接，锁定件的上端形成有勾形部，锁定件的下端与拨动件之间夹设有弹簧，立柱的侧部开设有与勾形部相匹配的卡槽，借由弹簧施加的弹力令锁定件向立柱方向摆动，借由勾形部与卡槽的卡接作用将拨动件与立柱锁合。本实用新型可提高踏板车的可靠性和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳瑞迪泰科电子有限公司
发明人：	陈国明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822067636.4
公开号：	CN209581726U
代理机构：	深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司
代理人：	马世中
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	518000 广东省深圳市光明新区公明街道楼村社区鲤鱼河工业区后海旭发科技园第三幢1至3楼
主权项：	1.一种滑板车的铰链限位机构，其特征在于，包括有前叉套(20)和立柱套(21)，所述前叉套(20)与所述滑板车的前叉(2)固定连接，所述立柱套(21)与所述滑板车的立柱(6)固定连接，所述前叉套(20)的前侧设有能够前后翻转的拨动件(200)，所述立柱套(21)的前侧形成有限位块(210)，所述前叉套(20)的后侧与所述立柱套(21)的后侧铰链连接，所述拨动件(200)的后侧开设有与所述限位块(210)相匹配的限位凹口(201)，所述拨动件(200)上穿设有锁定件(202)，所述锁定件(202)的中间处与所述拨动件(200)转动连接，所述锁定件(202)的上端形成有勾形部(203)，所述锁定件(202)的下端与所述拨动件(200)之间夹设有弹簧(204)，所述立柱(6)的侧部开设有与所述勾形部(203)相匹配的卡槽(211)，借由所述弹簧(204)施加的弹力令所述锁定件(202)向所述立柱(6)方向摆动，借由所述勾形部(203)与所述卡槽(211)的卡接作用将所述拨动件(200)与所述立柱(6)锁合。 2.如权利要求1所述的滑板车的铰链限位机构，其特征在于，所述前叉套(20)与所述立柱套(21)通过第一轴(205)铰链连接。 3.如权利要求1所述的滑板车的铰链限位机构，其特征在于，所述拨动件(200)与所述前叉套(20)的顶部通过第二轴(206)铰链连接。 4.如权利要求1所述的滑板车的铰链限位机构，其特征在于，所述限位块(210)为方形块。 5.一种滑板车，其特征在于，包括有踏板(1)，所述踏板(1)的前端设有前叉(2)且二者转动连接，所述前叉(2)上安装有前轮(3)，所述踏板(1)的后端设有后轮(4)，所述后轮(4)的上方设有后轮护板(5)，所述前叉(2)的上方设有立柱(6)，所述立柱(6)的顶端设有车把(7)，所述前叉(2)与所述立柱(6)之间通过权利要求1至4任一项所述的铰链限位机构相连接。
所属类别：	实用新型