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原文传递用于滑板车的转向限位结构及滑板车

专利名称：	用于滑板车的转向限位结构及滑板车
摘要：	本实用新型公开了一种用于滑板车的转向限位结构及滑板车，该转向限位结构包括连接机构及转向前叉架，该连接机构的一端连接于滑板车的车体，所述转向前叉架转动安装在所述连接机构的另一端，用于改变所述车体的行进方向，所述连接机构和所述转向前叉架中的一个设置有限位槽，另一个设置有能够在所述限位槽内转动的限位件，使得所述转向前叉架在所述限位槽所限定的区域内转动。本申请只需在连接机构或转向前叉架的外部加工出限位槽或限位件即可解决对转向的限位这一问题，加工简单，成本低，装配完成后，限位槽和限位件即可发挥作用，简化了装配工艺。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市纵骑科技有限公司
发明人：	欧阳昌俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920329013.1
公开号：	CN209567030U
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	曹桓
分类号：	B62K21/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	518100 广东省深圳市宝安区石岩街道龙腾社区石环路137号圳宝工业区5号厂房一层
主权项：	1.用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，包括：连接机构，其一端连接于滑板车的车体；及转向前叉架，所述转向前叉架转动安装在所述连接机构的另一端，用于改变所述车体的行进方向；其中，所述连接机构和所述转向前叉架中的一个设置有限位槽，另一个设置有能够在所述限位槽内转动的限位件，使得所述转向前叉架在所述限位槽所限定的区域内转动。 2.如权利要求1所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述连接机构的一端转动连接于所述转向前叉架，另一端固定连接于车体。 3.如权利要求2所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述连接机构包括转动套设在所述转向前叉架外周的第一连接件及与车体固定连接的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件固定连接。 4.如权利要求3所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述第一连接件包括筒体及设置在所述筒体两端的支撑体，所述支撑体用于对所述转向前叉架的转动进行支撑，所述筒体的上边沿形成有所述限位件。 5.如权利要求4所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述支撑体包括轴承。 6.如权利要求4所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述支撑体包括碗组。 7.如权利要求3所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述第二连接件的上边沿形成有所述限位件，所述限位件向所述转向前叉架延伸。 8.如权利要求4或7所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述转向前叉架包括立杆，所述立杆具有一段凹陷的凹陷段，所述第一连接件套设在所述凹陷段，所述凹陷段的上端设有所述限位槽，所述限位槽处于所述限位件的上方。 9.如权利要求4或7所述的用于滑板车的转向限位结构，其特征在于，所述转向前叉架包括立杆及固定安装在所述立杆上的限位套，所述第一连接件套设在所述立杆的外周，所述限位套处于所述第一连接件的上方，所述限位套的下边沿形成有所述限位槽，所述限位槽处于所述限位件的上方。 10.滑板车，其特征在于，包括：车体，用于起承载作用；转向前叉架，用于改变所述车体的行进方向；及连接机构，所述连接机构连接在所述车体和所述转向前叉架支架之间，且所述连接机构和所述转向前叉架中的一个设置有限位槽，另一个设置有能够在所述限位槽内转动的限位件，使得所述转向前叉架在所述限位槽所限定的区域内转动。
所属类别：	实用新型