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原文传递自动降弓机构及受电弓装置

专利名称：	自动降弓机构及受电弓装置
摘要：	本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其是涉及一种自动降弓机构及受电弓装置，该机构具有结构简单，成本低，保养维护简便的优点。该机构应用于电力机车，电力机车具有受电弓装置，受电弓装置包括受电弓滑板和受电弓风缸，受电弓风缸配置成能够控制受电弓滑板升降，该机构安装于电力机车顶部，包括密封组件、控制组件和通气管路；密封组件安装于受电弓滑板上，且与受电弓滑板之间形成气密空间；通气管路的一端与气密空间的内部连通，通气管路的另一端与受电弓风缸的进气口连通；控制组件配置成能够在感应到的气压信息低于设定的阈值的情况下，控制受电弓风缸进行排气以降低受电弓滑板。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司
发明人：	白炜;贾晓平;乌力吉木仁;李勇;张力;苏二强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920339448.4
公开号：	CN209581162U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	丁睿
分类号：	B60L5/32(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	017100 内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗兴隆街道周家湾村
主权项：	1.一种自动降弓机构，应用于电力机车，所述电力机车具有受电弓装置，所述受电弓装置包括受电弓滑板和受电弓风缸，所述受电弓风缸配置成能够控制所述受电弓滑板升降；其特征在于，所述自动降弓机构安装于所述电力机车顶部，包括密封组件、控制组件和通气管路；所述密封组件安装于所述受电弓滑板上，且与所述受电弓滑板之间形成气密空间；所述通气管路的一端与所述气密空间的内部连通，所述通气管路的另一端与所述受电弓风缸的进气口连通；所述控制组件配置成能够在感应到的气压信息低于设定的阈值的情况下，控制所述受电弓风缸进行排气以降低所述受电弓滑板。 2.根据权利要求1所述的自动降弓机构，其特征在于，所述密封组件包括充气滑条，内部中空的所述充气滑条安装于所述受电弓滑板的底部。 3.根据权利要求1所述的自动降弓机构，其特征在于，所述密封组件包括拉出值超限阀，所述拉出值超限阀的一端安装于所述受电弓滑板的端部，并与所述通气管路之间形成所述气密空间；所述拉出值超限阀的另一端与接触网连接。 4.根据权利要求3所述的自动降弓机构，其特征在于，在所述拉出值超限阀的顶部设有铝管，所述铝管的一端与所述接触网连接；所述铝管的另一端与所述通气管路连接。 5.根据权利要求3所述的自动降弓机构，其特征在于，所述拉出值超限阀至少具有分别安装于所述受电弓滑板的两端的两个，且每个所述拉出值超限阀分别通过各自的支气管路与所述通气管路连接。 6.根据权利要求1所述的自动降弓机构，其特征在于，所述控制组件包括风室和滑块；所述受电弓风缸和所述通气管路分别与所述风室连通，在所述风室上开设有排风口；所述滑块滑动安装于所述风室的内部，且所述滑块能够在滑动至所述排风口的位置处封堵所述排风口，并将所述风室的内部分隔为第一腔室和第二腔室，在所述第二腔室的侧壁上开设有充气口。 7.根据权利要求6所述的自动降弓机构，其特征在于，所述控制组件还包括弹性件，所述弹性件配置成使所述滑块始终具有向所述排风口靠近从而封堵所述排风口的运动趋势。 8.根据权利要求1所述的自动降弓机构，其特征在于，所述控制组件包括压力感应模块和排风动作模块；所述压力感应模块与所述气密空间连通，用于监测所述气密空间的内部压力；所述排风动作模块与所述受电弓风缸连接；且所述排风动作模块与所述压力感应模块连接，所述排风动作模块能够在所述压力感应模块感应到的气压信息低于规定值的情况下，控制所述受电弓风缸进行排气以降低所述受电弓。 9.根据权利要求1所述的自动降弓机构，其特征在于，所述自动降弓机构还包括用于盛放所述控制组件的控制盒。 10.一种受电弓装置，其特征在于，包括升弓组件和如权利要求1-9任一项所述的自动降弓机构；所述升弓组件包括与所述受电弓风缸连接的进气管路和设置于所述进气管路上的升弓电控阀。
所属类别：	实用新型