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原文传递方向盘的保护组件

专利名称：	方向盘的保护组件
摘要：	本实用新型公开了一种方向盘的保护组件，包括第一保护套、以及对接于所述第一保护套的端部的第二保护套，所述第一保护套包括第一壳体及与所述第一壳体可拆卸连接的第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体相配合形成管状结构，所述第二保护套包括软性的保护体，所述保护体的侧壁设有套接槽、以及设置于所述套接槽的边缘的缝纫部。该方向盘的保护组件利用两种安装方式的第一保护套及第二保护套进行安装，便于提高装饰效果，满足人们对个性化的追求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	李多智
发明人：	李多智;刘俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822256917.4
公开号：	CN209581599U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	周修文
分类号：	B62D1/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	510000 广东省广州市白云区东平钟兴南街55号
主权项：	1.一种方向盘的保护组件，其特征在于，包括第一保护套、以及对接于所述第一保护套的端部的第二保护套，所述第一保护套包括第一壳体及与所述第一壳体可拆卸连接的第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体相配合形成管状结构，所述第二保护套包括软性的保护体，所述保护体的侧壁设有套接槽、以及设置于所述套接槽的边缘的缝纫部。 2.根据权利要求1所述的保护组件，其特征在于，所述第一壳体的端部及所述第二壳体的端部均插设于所述第二保护套的端部内；当所述缝纫部处于封闭紧固状态时，所述第二保护套的端部能够压紧所述第一壳体的端部及所述第二壳体的端部。 3.根据权利要求1所述的保护组件，其特征在于，所述第一壳体内设有卡部，所述第二壳体设有与所述卡部卡扣配合的扣部。 4.根据权利要求3所述的保护组件，其特征在于，所述卡部包括设置于所述第一壳体的内侧壁的卡槽，所述扣部包括凸出设置于所述第二壳体的侧壁的扣体，所述扣体与所述卡槽卡扣配合。 5.根据权利要求1所述的保护组件，其特征在于，所述第一壳体设有第一连接孔，所述第二壳体设有第二连接孔；所述保护组件还包括紧固件，所述紧固件穿过所述第一连接孔及所述第二连接孔，将所述第一壳体及所述第二壳体固定。 6.根据权利要求1所述的保护组件，其特征在于，所述第一保护套或/和所述第二保护套设有电气元件。 7.根据权利要求1所述的保护组件，其特征在于，一个所述第一保护套的两端分别与一个所述第二保护套的两端对接形成第一环状结构；或所述第一保护套至少为两个，所述第二保护套至少为两个，相邻两个所述第一保护套间隔设置、且均对接一个所述第二保护套，且所有所述第一保护套与所有所述第二保护套相配合围设形成第二环状结构。 8.根据权利要求1所述的保护组件，其特征在于，所述第一保护套或/和所述第二保护套设有避让方向盘轮辐的通孔。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的保护组件，其特征在于，所述第二保护套还包括固设于所述保护体内的套夹体，所述套夹体设有所述套接槽，所述套夹体的横截面呈“C”字型；所述套夹体由弹性材料一体成型制造；或所述套夹体包括可拆卸连接的第三壳体及第四壳体。 10.根据权利要求9所述的保护组件，其特征在于，所述第三壳体的横截面的弧长大于所述第四壳体的横截面的弧长；或/和所述第三壳体的侧壁上设有限位凸起，所述第四壳体设有与所述限位凸起相卡合的凹槽。
所属类别：	实用新型