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原文传递电动车辆的车身前部结构

专利名称：	电动车辆的车身前部结构
摘要：	一种电动车辆的车身前部结构，在车身地板的下方搭载有蓄电池封装体的电动车辆中，通过简单的结构来确保前面碰撞时的车架的压溃行程。车架的后端部从前上方向后下方倾斜，托架从前上方向后下方倾斜，在沿着前后方向观察时托架的至少一部分与车架的后端部重叠，因此因前面碰撞而后退的车架的后端部与托架抵接，车架沿着托架从前上方向后下方滑动而落下，由此能够防止在碰撞末期由于与蓄电池封装体的干涉而车架的压溃行程减少。另外，无需对蓄电池封装体自身实施设计变更，仅是利用将蓄电池封装体固定于车身地板的托架并变更托架的倾斜角、位置，就能够调整与车架的后端的抵接关系，因此成本极低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	佐佐木悌己;小泽裕之;村上正邦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910310774.7
公开号：	CN110395099A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	刘国超
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种电动车辆的车身前部结构，所述电动车辆的车身前部结构具备：蓄电池封装体(27)，其搭载于车身地板(11)的下方；托架(29)，所述托架(29)的后部固定于所述蓄电池封装体(27)，所述托架(29)的前部固定于所述车身地板(11)；以及车架(18)，其在所述车身地板(11)的前方沿着前后方向配置，所述电动车辆的车身前部结构的特征在于，所述车架(18)的后端部从前上方向后下方倾斜，所述托架(29)从前上方向后下方倾斜，在沿着前后方向观察时所述托架(29)的至少一部分与所述车架(18)的后端部重叠。 2.根据权利要求1所述的电动车辆的车身前部结构，其特征在于，所述车架(18)的后端部的车宽方向中心(C2)相对于所述托架(29)的车宽方向中心(C1)向车宽方向外侧偏置。 3.根据权利要求1所述的电动车辆的车身前部结构，其特征在于，所述托架(29)的车宽方向尺寸(W1)比所述车架(18)的后端部的车宽方向尺寸(W2)大。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的电动车辆的车身前部结构，其特征在于，所述车架(18)及所述托架(29)分别存在多个，所述蓄电池封装体(27)的高压端子(31)位于在车宽方向上相邻的两个所述托架(29)之间。 5.根据权利要求1～3中任一项所述的电动车辆的车身前部结构，其特征在于，所述托架(29)的前部通过螺栓(30)而固定于所述车身地板(11)，所述托架(29)的前部向后方弯折，以使所述螺栓(30)的头部(30a)位于比所述托架(29)的假想倾斜线(L)靠后方的位置。
所属类别：	发明专利