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原文传递列车底板及具有其的悬挂式列车

专利名称：	列车底板及具有其的悬挂式列车
摘要：	本实用新型提供了一种列车底板及具有其的悬挂式列车，该列车底板包括：安装架，安装架安装列车的车身底部；板体，板体安装在安装架上，板体由蜂窝板材制成。由于本实用新型的列车底板采用了蜂窝板材制成，从而在保证了板体支撑作用的同时，降低了列车底板的总重量，进而降低了列车车身整体重量，更方便制动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	李现远;吴沛沛;郭志成;李树海;喻海洋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822042564.8
公开号：	CN209581478U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;丰佩印
分类号：	B61D17/04(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种列车底板，其特征在于，包括：安装架(10)，所述安装架(10)安装所述列车的车身底部；板体(20)，所述板体(20)安装在所述安装架(10)上，所述板体(20)由蜂窝板材制成。 2.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述蜂窝板材为铝蜂窝板材，所述板体(20)由所述铝蜂窝板材焊接而成。 3.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述列车底板还包括螺纹紧固件(30)，所述板体(20)上设置有第一连接孔，所述安装架(10)上设置有第二连接孔，所述螺纹紧固件(30)依次穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中，以将所述板体(20)固定在所述安装架(10)上。 4.根据权利要求3所述的列车底板，其特征在于，所述安装架(10)的底部设置有凸梁(11)，所述第二连接孔设置在所述凸梁(11)上，所述第二连接孔为多个，多个所述第二连接孔沿所述凸梁(11)的长度方向间隔设置。 5.根据权利要求4所述的列车底板，其特征在于，所述凸梁(11)为多个，多个所述凸梁(11)沿所述安装架(10)的长度方向等间隔设置。 6.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述板体(20)的边缘部分地焊接在所述安装架(10)上，所述板体(20)和所述安装架(10)间未焊接处的间隙，采用密封防水处理。 7.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述板体(20)上设置有通风结构(21)，所述通风结构(21)上设置有多个通风孔。 8.根据权利要求7所述的列车底板，其特征在于，所述通风结构(21)为多个，多个所述通风结构(21)沿所述板体(20)的长度方向等间隔设置。 9.根据权利要求1所述的列车底板，其特征在于，所述板体(20)为多个，多个所述板体(20)叠置，多个所述板体(20)中的一个或多个由铝蜂窝板材焊接而成。 10.一种悬挂式列车，其特征在于，所述悬挂式列车包括列车底板，所述列车底板为权利要求1至9中任一项所述的列车底板。
所属类别：	实用新型