详情

原文传递一种用于装载机的驱动桥

专利名称：	一种用于装载机的驱动桥
摘要：	本实用新型公开了一种用于装载机的驱动桥，桥壳耳板处设置有加强筋，桥壳两端设有轮边减速器，桥壳总成内部两侧设有半轴，轮边减速器内侧设有止退挡圈、锁紧螺母，止退挡圈通过锁紧螺母与轮边减速器连接，轮边减速器外侧设有刹车盘，桥壳总成与制动器总成连接，桥壳总成中间外侧设置有主传动总成，轮边减速器为行星减速器，本实用新型桥壳总成与支撑轴焊接部位轴径增加10％，同时桥壳总成端部通过圆角过渡，消除铸造过程存在的应力集中风险点，轮边减速器的速比为4，轮边载荷降低，同时行星轮的齿轮调整为4轮，有效改善了太阳轮和行星轮的接触强度及齿面的接触应力，制动器总成设置有4个，制动力矩提升，适合坡度大、山区等工作环境。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	临沂金盛机械配套有限公司
发明人：	马建伟;毛大伟;宋凌云
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920394916.8
公开号：	CN209566742U
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	276000 山东省临沂市经济技术开发区芝麻墩街道办事处昆明路中段
主权项：	1.一种用于装载机的驱动桥，其特征在于：其包括桥壳总成、轮边减速器、制动器总成、刹车盘、主传动总成、半轴，所述桥壳总成壁厚提高并在桥壳耳板处上设置有加强筋，所述桥壳总成两端内侧分别设置有两个轮边减速器，所述桥壳总成内部两侧分别设置有半轴且半轴相互连接，两个所述半轴的末端设置在轮边减速器内侧，所述轮边减速器内侧设置有止退挡圈、锁紧螺母，所述止退挡圈通过锁紧螺母与轮边减速器连接固定，所述轮边减速器外侧设置有刹车盘，所述桥壳总成通过螺栓a、弹簧垫圈a与制动器总成连接，所述刹车盘与轮边减速器通过螺栓c、弹簧垫圈c连接固定，所述半轴末端外侧设置有轴用弹簧挡圈，所述桥壳总成中间外侧设置有主传动总成，所述主传动总成通过双头螺栓、细牙螺母、弹簧垫圈b与桥壳总成连接固定，所述桥壳总成中间圆弧面设置有放油堵，所述轮边减速器为行星减速器，所述轮边减速器包括有行星轮、齿圈，所述齿圈的内侧端部设置有连接花键，所述齿圈通过连接花键与支撑轴连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于装载机的驱动桥，其特征在于：所述桥壳总成与支撑轴焊接部位轴径增加10％，所述桥壳总成端部通过圆角过渡。 3.根据权利要求1所述的一种用于装载机的驱动桥，其特征在于：所述轮边减速器的速比为4。 4.根据权利要求1所述的一种用于装载机的驱动桥，其特征在于：所述行星轮的齿轮为4轮。 5.根据权利要求1所述的一种用于装载机的驱动桥，其特征在于：所述制动器总成设置有4件。
所属类别：	实用新型