专利名称: |
用于车辆的座椅总成 |
摘要: |
本公开提供了一种用于车辆的座椅总成,包括:壳体总成;基座总成,其可操作地联接到所述壳体总成;和控制总成,其包括手柄。所述控制总成包括:心轴齿轮,其位于所述基座总成内;齿条板,其靠近所述心轴齿轮设置在所述壳体总成中;锁定键,其配置为同时接合所述心轴齿轮和所述齿条板;锁定片簧,其配置为使所述锁定键偏置为与所述心轴齿轮和所述齿条板接合;以及致动器,其配置为使所述锁定键退出与所述齿条板和所述心轴齿轮中的一个的接合且随后使所述锁定键退出与所述齿条板和所述心轴齿轮中的另一个的接合。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
凯文·万尼乌兰德;约翰·韦恩·贾兰森;克里斯汀·J·霍斯巴赫;维多利亚·利·沙因 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822000497.3 |
公开号: |
CN209650093U |
代理机构: |
北京德恒律治知识产权代理有限公司 |
代理人: |
章社杲;李伟 |
分类号: |
B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种用于车辆的座椅总成,其特征在于,所述座椅总成包括: 基座总成,所述基座总成联接到所述车辆的地板; 壳体总成,所述壳体总成可操作地联接到所述基座总成并包括能够通过单个锁定键接合的倾斜特征和旋转特征;和 控制总成,所述控制总成包括配置为使所述锁定键在接合位置与释放位置之间交替变换的手柄。 2.如权利要求1所述的座椅总成,其特征在于,所述基座总成包括嵌套在外基座壳体内的内基座壳体和嵌套在所述内基座壳体与所述外基座壳体之间的心轴齿轮。 3.如权利要求2所述的座椅总成,其特征在于,所述壳体总成使用穿过所述心轴齿轮定位的保持总成来固定到所述基座总成。 4.如权利要求3所述的座椅总成,其特征在于,所述保持总成还包括: 导块保持器; 套筒;和 螺栓。 5.如权利要求2所述的座椅总成,其特征在于,所述壳体总成包括齿条板。 6.如权利要求5所述的座椅总成,其特征在于,所述锁定键能够与所述心轴齿轮和所述齿条板中的一个选择性地接合,并且随后能够与所述心轴齿轮和所述齿条板中的另一个接合。 7.如权利要求1至6中任一项所述的座椅总成,其特征在于,所述控制总成还包括: 锁定弹簧,所述锁定弹簧可操作地联接到所述锁定键;和 致动器,所述致动器联接到所述锁定弹簧并且配置为控制所述锁定弹簧的接合。 8.如权利要求7所述的座椅总成,其特征在于,所述致动器联接到靠近所述壳体总成设置的所述手柄。 9.如权利要求1至6中任一项所述的座椅总成,其特征在于,所述壳体总成围绕头部空间形成头枕翼部。 10.如权利要求1至6中任一项所述的座椅总成,其特征在于,所述壳体总成包括与所述壳体总成一体形成的扶手。 |
所属类别: |
实用新型 |