详情

原文传递一种电动汽车发电系统

专利名称：	一种电动汽车发电系统
摘要：	本发明公开了一种电动汽车发电系统，包括车载蓄电池组、氢氧电解池、补水箱、氢气稳压输出系统、氧气稳压输出系统、燃烧室、蒸汽发生室、点火装置、叶轮发电机和排气管；所述车载蓄电池组通过线路连接所述氢氧电解池的电极供电；所述补水箱通过管路连接所述氢氧电解池供水；所述氢气稳压输出系统的输入端连接所述氢氧电解池的氢气出口，输出端通过管路连接燃烧室；所述氧气稳压输出系统的输入端连接所述氢氧电解池的氧气出口，输出端通过管路连接燃烧；所述点火装置设置于所述燃烧室内；所述燃烧室与所述蒸汽发生室相连；所述排气管连接所述蒸汽发生室，所述叶轮发电机的叶轮部分位于排气管内。本发明能够有效提升电动汽车续航能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆六色机械有限公司
发明人：	杨勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910759172.X
公开号：	CN110450648A
代理机构：	北京酷爱智慧知识产权代理有限公司
代理人：	袁克来
分类号：	B60L50/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	400000重庆市沙坪坝区井口镇四合社瓦窑堡组
主权项：	1.一种电动汽车发电系统，其特征在于：包括车载蓄电池组(1)、氢氧电解池(2)、补水箱(3)、氢气稳压输出系统、氧气稳压输出系统、燃烧室(15)、蒸汽发生室(26)、点火装置(14)、叶轮发电机(23)和排气管(22)；所述车载蓄电池组(1)通过线路连接所述氢氧电解池(2)的电极供电；所述补水箱(3)通过管路连接所述氢氧电解池(2)供水；所述氢气稳压输出系统的输入端连接所述氢氧电解池(2)的氢气出口，输出端通过管路连接燃烧室(15)，从而向所述燃烧室(15)输入可调稳压氢气；所述氧气稳压输出系统的输入端连接所述氢氧电解池(2)的氧气出口，输出端通过管路连接燃烧室(15)，从而向所述燃烧室(15)输入可调稳压氧气；所述点火装置(14)设置于所述燃烧室(15)内，用于点燃氢气；所述燃烧室(15)与所述蒸汽发生室(26)相连而向所述蒸汽发生室(26)供热；所述排气管(22)连接所述蒸汽发生室(26)，所述叶轮发电机(23)的叶轮部分位于所述排气管(22)内；所述叶轮发电机(23)的输出端通过线路连接所述车载蓄电池组(1)。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述氢气稳压输出系统包括氢气管路、汽水分离器A(4)、干燥器A(5)、气体收集器A(6)、稳压阀A(7)和调压阀A(8)，所述汽水分离器A(4)、干燥器A(5)、稳压阀A(7)和调压阀A(8)由所述氢氧电解池(2)向所述燃烧室(15)依次安装于所述氢气管路上。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述氧气稳压输出系统包括氧气管路、汽水分离器B(9)、干燥器B(10)、气体收集器B(11)、稳压阀B(12)和调压阀B(13)，所述汽水分离器B(9)、干燥器B(10)、稳压阀B(12)和调压阀B(13)由所述氢氧电解池(2)向所述燃烧室(15)依次安装于所述氧气管路上。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述点火装置(14)为火花塞。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述排气管(22)包括前段管(201)、中段管(203)和后段管(204)，所述前段管(201)的一端连接所述蒸汽发生室(26)的排气口，另一端连接所述中段管(203)的一端，所述中段管(203)的另一端连接所述后段管(204)的一端，所述后段管(204)的另一端连接大气；所述叶轮发电机(23)的叶轮部分位于所述中段管(203)内，所述后段管(204)的管径大于所述前段管(201)的管径。 6.根据权利要求5所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述前段管(201)与所述中段管(203)之间设置有增压管(202)，所述增压管(202)的管径由所述前段管(201)向所述后段管(204)逐渐缩小。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述叶轮发电机(23)为永磁叶轮发电机(23)。 8.根据权利要求1-7任一项所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：还包括热量回收箱(20)和控制器，所述热量回收箱(20)的箱壁为双层结构，其内具有容纳水的水腔(19)；所述燃烧室(15)、蒸汽发生室(26)和排气管(22)均位于所述热量回收箱(20)内，所述排气管(22)远离所述蒸汽发生室(26)的一端伸出所述热量回收箱(20)，且所述排气管(22)与所述热量回收箱(20)的内壁之间留有泄压腔室(21)，所述热量回收箱(20)对应所述排气管(22)伸出的位置开设有连通所述泄压腔室(21)的泄压口；所述燃烧室(15)具有单向排气阀(25)，所述单向排气阀(25)远离所述燃烧室(15)的一端连通所述泄压腔室(21)；所述蒸汽发生室(26)通过回收管(18)连接所述水腔(19)，所述回收管(18)上安装有电控阀(17)，所述蒸汽发生室(26)内设有液位传感器(16)，所述控制器通过获取所述液位传感器(16)反馈的液位信号控制所述电控阀(17)的开合。 9.根据权利要求8所述的一种电动汽车发电系统，其特征在于：所述排气管(22)靠近其伸出所述热量回收箱(20)的位置设置有冷凝水槽(24)，所述冷凝水槽(24)通过管路连接所述水腔(19)。
所属类别：	发明专利