详情

原文传递一种新能源四驱车

专利名称：	一种新能源四驱车
摘要：	本发明公开了一种新能源四驱车，前驱动轴的两侧通过球头万向节安装有前车轮,前驱动轴上安装有前差速器,前差速器的后端通过球头万向节与前传动轴的前端连接，前传动轴的后端与切换变速器连接，切换变速器上安装有切换器档杆,切换变速器通过球头万向节与后传动轴的前端连接，后传动轴的后端通过球头万向节与后差速器连接，后差速器安装在后驱动轴上，且后驱动轴的两端通过球头万向节安装有后车轮。本四驱车，前驱是不需要动力，自身产生的动力帮助车辆二次无能源动力行驶，节省了很多能源，因此适合在四驱车领域进行推广使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	董古
发明人：	董古
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910773209.4
公开号：	CN110435421A
分类号：	B60K17/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	151623黑龙江省绥化市青冈县昌盛乡兴东村朱通屯
主权项：	1.一种新能源四驱车，其特征在于：所述的四驱车包括前驱动轴(1)、前差速器(2)、前传动轴(3)、切换变速器(4)、切换器档杆(5)、后传动轴(6)、后差速器(7)、后驱动轴(8)、后车轮(9)、前车轮(10)和球头万向节(a)，前驱动轴(1)的两侧通过球头万向节(a)安装有前车轮(10),前驱动轴(1)上安装有前差速器(2),前差速器(2)的后端通过球头万向节(a)与前传动轴(3)的前端连接，前传动轴(3)的后端与切换变速器(4)连接，切换变速器(4)上安装有切换器档杆(5),切换变速器(4)通过球头万向节(a)与后传动轴(6)的前端连接，后传动轴(6)的后端通过球头万向节(a)与后差速器(7)连接，后差速器(7)安装在后驱动轴(8)上，且后驱动轴(8)的两端通过球头万向节(a)安装有后车轮(9)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源四驱车，其特征在于：所述的切换变速器(4)的前端与变速箱(1-1)连接，变速箱(1-1)由发动机(1-2)提供动力。 3.根据权利要求1所述的一种新能源四驱车，其特征在于：本四驱车辆在路上行驶过程中，当车辆空挡滑行时，后车轮(9)逐渐失去动力时，可以打开前车轮(10)的变速箱(1-1)的手柄，使前车轮(10的动力传给前驱动轴(1)经切换变速器(4)后传给后传动轴(6)，后传动轴(6)传给后差速器(7)传给车后轮(9)做二次无能源动力，帮助车辆前行，如果再次挂挡加油时，可以使变速箱(1-1)的手柄分离，也可以不分离，产生动力，增加动力，自动挡车不分离，手动挡车可分离或可不分离。
所属类别：	发明专利