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原文传递一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统

专利名称：	一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统
摘要：	本发明提供一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，包括用于悬挂压缩机的上弹性支架、下弹性支架、多根螺栓；上弹性支架包括第一框形铝合金支架以及三个第一弹性单元；第一弹性单元压装在第一框形铝合金支架中；下弹性支架包括第二框形铝合金支架以及四个第二弹性单元；所述第二弹性单元压装在第二框形铝合金支架中；下弹性支架一端通过三根螺栓连接三个第一弹性单元，另一端通过四根螺栓固定于汽车车身。本发明将多个弹性单元集成在同一个框形铝合金支架，减少零部件数量，实现缩短产品调试周期、缩减产品开发成本、缩减产品整体的重量、提高产品批量生产效率；结构简单紧凑，降低组装的困难度；提高悬挂系统整体的稳定性；提高整车NVH性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
发明人：	何仕生;沈云;吴光东;沈轶;储葵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910730792.0
公开号：	CN110435388A
代理机构：	合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王燕
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	242300安徽省宣城市宁国经济技术开发区中鼎工业园
主权项：	1.一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，其特征在于：所述悬挂系统包括用于悬挂压缩机的上弹性支架(10)、下弹性支架(20)、多根螺栓(30)；所述上弹性支架(10)包括第一框形铝合金支架(11)以及用于固定压缩机的三个第一弹性单元(12)；所述第一弹性单元(12)压装在第一框形铝合金支架(11)中；所述下弹性支架(20)包括第二框形铝合金支架(21)以及用于将悬挂系统固定于汽车车身的四个第二弹性单元(22)；所述第二弹性单元(22)压装在第二框形铝合金支架(21)中；所述下弹性支架(20)一端通过三根螺栓(30)连接三个第一弹性单元(12)，另一端通过四根螺栓(30)固定于汽车车身。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，其特征在于：所述第一弹性单元(12)和第二弹性单元(22)的结构相同；所述第二弹性单元(22)包括内套、外套和弹性橡胶。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，其特征在于：所述下弹性支架(20)与第一弹性单元(12)连接的一端设置有与螺栓(30)相配合的第一螺纹孔(31)。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，其特征在于：所述第二弹性单元(22)设置在下弹性支架(20)与汽车车身连接的一端；四根螺栓(30)连接所述第二弹性单元(22)与汽车车身。 5.根据权利要求1～4任一所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，其特征在于：所述上弹性支架(10)还包括用于固定压缩机的固定座(13)、两个第二螺栓(14)以及与第二螺栓(14)相配合的第二螺纹孔；所述固定座(13)与第二螺栓(14)设置在第一框形铝合金支架(11)相对应的两侧；所述固定座(13)的上部设置有固定孔(131)。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车空调压缩机悬挂系统，其特征在于：所述螺栓(30)为M6螺栓或M8螺栓。
所属类别：	发明专利