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原文传递电动车车体中心罩装配结构

专利名称：	电动车车体中心罩装配结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动车车体中心罩装配结构，车体中心罩左右两侧布置有方形定位柱，左右车体护板上布置方形定位孔，通过车体护板上的方形定孔与车体中心罩的方形定位柱配合，实现了车体中心罩与左车体护板和右车体护板的配合连接，车体中心罩内侧还装配有左中心罩固定板和右中心罩固定板，使车体中心罩与左车体护板和右车体护板形成一体。通过上述方式，本实用新型电动车车体中心罩装配结构将车体中心罩和车体护板连接，通过车体护板左右两侧的三个方形定位孔与中心罩的方形定位柱配合，方形定位确保配合缝隙较小，不易变形，同时能够使电动车车体中心罩装配结构与车体护板结合为一体，便于座桶一次性装配到位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡大阳电动科技有限公司
发明人：	王鹏;李荣;周铭;钟延滨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920094854.9
公开号：	CN209667282U
代理机构：	常州市夏成专利事务所(普通合伙)
代理人：	李红波
分类号：	B62J23/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J23
申请人地址：	214000 江苏省无锡市锡山区安镇街道查桥新世纪工业园南环东路2号
主权项：	1.一种电动车车体中心罩装配结构，其特征在于，包括：脚踏板、车体中心罩、左车体护板、右车体护板、左中心罩固定板和右中心罩固定板，车体中心罩拼接固定在脚踏板上，车体中心罩的左侧装配有左车体护板，车体中心罩的右侧装配有右车体护板，车体中心罩的左侧布置有第一列方形定位柱，车体中心罩的右侧布置有第二列方形定位柱，左车体护板上布置第一列方形定位孔，右车体护板上布置有第二列方形定位孔，通过左车体护板上的第一列方形定孔与车体中心罩左侧的第一列方形定位柱配合，通过右车体护板上的第二列方形定孔与车体中心罩右侧的第二列方形定位柱配合，实现了车体中心罩与左车体护板和右车体护板的配合连接，车体中心罩内侧与左车体护板和右车体护板的连接处还装配有左中心罩固定板和右中心罩固定板，使车体中心罩与左车体护板和右车体护板形成一体。 2.根据权利要求1所述的电动车车体中心罩装配结构，其特征在于，车体中心罩上每一列的方形定位柱至少布置有三个，车体护板上每一列的方形定位孔至少布置有三个。 3.根据权利要求1所述的电动车车体中心罩装配结构，其特征在于，第一列方形定位柱和第二列方形定位柱在车体中心罩的左右两侧对称布置，左车体护板上的第一列方形定孔与右车体护板上的第二列方形定孔左右对称布置。 4.根据权利要求1所述的电动车车体中心罩装配结构，其特征在于，第一列方形定位柱与第一列方形定位孔相配合，第二列方形定位柱与第二列方形定位孔相配合。 5.根据权利要求4所述的电动车车体中心罩装配结构，其特征在于，车体中心罩左侧的第一列方形定位柱插接固定在左车体护板上的第一列方形定位孔内，车体中心罩右侧的第二列方形定位柱插接固定在右车体护板上的第二列方形定位孔内。 6.根据权利要求1所述的电动车车体中心罩装配结构，其特征在于，左中心罩固定板和右中心罩固定板通过螺钉锁紧固定在车体中心罩与左车体护板和右车体护板的连接处。
所属类别：	实用新型