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原文传递盲点监测系统车道宽度门限值调整方法

专利名称：	盲点监测系统车道宽度门限值调整方法
摘要：	本发明公开了一种盲点监测系统车道宽度门限值调整方法，包括以下步骤：(a)装配在车辆前方中部的前视多功能摄像头识别当前的车道信息，若前视多功能摄像头能识别出当前车道的车道线，则进入步骤(b)，否则进入步骤(d)；(b)前视多功能摄像头向盲点监测系统输出车道宽度L1、车辆左侧距离左侧车道线距离L2和车辆右侧距离右侧车道线距离L3；(c)盲点监测系统进行车道宽度门限值设置，将左侧车道宽度门限值设为L1+L2，将右侧车道宽度门限值设为L1+L3；(d)盲点监测系统根据当前车速值设置车道宽度门限值。本发明能够自动调整车道宽度门限值，防止盲点监测系统发生漏报警或误报警的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	崔春宽;汪子煜;何少斌;朱满;王崇阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910805168.2
公开号：	CN110466453A
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	陈文斌
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号
主权项：	1.一种盲点监测系统车道宽度门限值调整方法，其特征在于：包括以下步骤： (a)装配在车辆前方中部的前视多功能摄像头识别当前的车道信息，若前视多功能摄像头能识别出当前车道的车道线，则进入步骤(b)，否则进入步骤(d)； (b)前视多功能摄像头向盲点监测系统输出车道宽度L1、车辆左侧距离左侧车道线的距离L2和车辆右侧距离右侧车道线的距离L3； (c)盲点监测系统进行车道宽度门限值设置，将左侧车道宽度门限值设为L1+L2，将右侧车道宽度门限值设为L1+L3； (d)盲点监测系统根据当前车速值设置车道宽度门限值。 2.如权利要求1所述的盲点监测系统车道宽度门限值调整方法，其特征在于：所述步骤(a)中位于车辆中部的前视多功能摄像头识别的车道信息包括车道线信息、车道宽度L1、其距离左侧车道的距离L4和距离右侧车道的距离L5，前视多功能摄像头中预设有车辆宽度L6，前视多功能摄像头运算得出车辆左侧距离左侧车道线距离L2＝L4-L6/2，车辆右侧距离右侧车道线距离L3＝L5-L6/2。 3.如权利要求1或2所述的盲点监测系统车道宽度门限值调整方法，其特征在于：前视多功能摄像头的测距方法为首先对前视多功能摄像头进行标定，标定后的前视多功能摄像头中的像素点尺寸为定值，前视多功能摄像头识别出两车道线之间的像素点总数计算得出车道宽度L1，前视多功能摄像头识别出其与左侧车道之间的像素点总数计算得出其距离左侧车道的距离L4，前视多功能摄像头识别出其与右侧车道之间的像素点总数计算得出其距离右侧车道的距离L5。 4.如权利要求1所述的盲点监测系统车道宽度门限值调整方法，其特征在于：所述步骤(d)中盲点监测系统判断当前车速值是否大于60km/h，是则将车道宽度门限值设置为4m，否则将车道宽度门限值设置为3.5m。
所属类别：	发明专利