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原文传递一种新能源汽车电池托盘

专利名称：	一种新能源汽车电池托盘
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘，包括托盘主体，所述托盘主体的外壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔前端焊接有矩形杆，所述矩形杆的顶端中心位置沿上下方向开设有第一通口，所述矩形杆的顶端前后两端沿上下方向均开设有插孔，所述托盘主体的外壁焊接有与第一凹槽相匹配的凹形块，所述凹形块的内腔底端中心位置沿上下方向开设有与第一通口相匹配的第二通口。该新能源汽车电池托盘，可实现将两个相邻的托盘拼接在一起，大大减小了新能源汽车电池托盘的整体面积，便于将盛放有电池的托盘放入新能源汽车中，防止托盘与新能源汽车车体发生碰撞，避免造成新能源车体受损，降低了维修成本，有利于广泛推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	枣庄国威电池科技有限公司
发明人：	张伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920208640.X
公开号：	CN209617767U
分类号：	B65D19/38(2006.01);B;B65;B65D;B65D19
申请人地址：	277100山东省枣庄高新区锦水长街(互联网小镇)14号楼308室
主权项：	1.一种新能源汽车电池托盘，包括托盘主体（1），其特征在于：所述托盘主体（1）的外壁开设有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）的内腔前端焊接有矩形杆（3），所述矩形杆（3）的顶端中心位置沿上下方向开设有第一通口（4），所述矩形杆（3）的顶端前后两端沿上下方向均开设有插孔（5），所述托盘主体（1）的外壁焊接有与第一凹槽（2）相匹配的凹形块（6），所述凹形块（6）的内腔底端中心位置沿上下方向开设有与第一通口（4）相匹配的第二通口（7），所述第二通口（7）的底端开设有第一卡槽（8），所述凹形块（6）的内腔顶端中心位置沿上下方向开设有第三通口（9），所述第三通口（9）的顶端开设有第二卡槽（10），所述第二卡槽（10）的内腔插接有插杆（11），所述插杆（11）的底端依次贯穿第三通口（9）和第二通口（7）延伸至第一卡槽（8）的内腔焊接有卡块（12），所述插杆（11）的外壁顶端套接有连接板（13），且连接板（13）的底端与凹形块（6）的顶端相贴合，所述连接板（13）的内壁圆周开设有弧形槽（14），所述插杆（11）的外壁与弧形槽（14）相对应位置开设有第二凹槽（15），所述第二凹槽（15）的内腔内侧卡接有弹簧（16）的一端，所述弹簧（16）的另一端卡接有圆球（17），且圆球（17）的外壁延伸至弧形槽（14）的内腔，所述插杆（11）的顶端焊接有握把（18），所述凹形块（6）的内腔底端前后两侧均开设有与插孔（5）相匹配的插槽（19），所述凹形块（6）的内腔顶端与插槽（19）相对应位置开设有上下贯通的第四通口（20），所述连接板（13）的底端前后两侧焊接有插柱（21），且插柱（21）的底端贯穿第四通口（20）延伸至插槽（19）的内腔。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘，其特征在于：所述第一凹槽（2）和凹形块（6）的数量均为两个，所述两个第一凹槽（2）分别位于托盘主体（1）的左侧外壁中心位置和后侧外壁中心位置，且两个第一凹槽（2）相互垂直设置，所述两个凹形块（6）分别位于托盘主体（1）的右侧外壁中心位置和前侧外壁中心位置，且两个凹形块（6）相互垂直设置。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘，其特征在于：所述弧形槽（14）的数量为四个，且四个弧形槽（14）按顺时针每隔90度分布在连接板（13）的内壁圆周。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘，其特征在于：所述第一卡槽（8）和第二卡槽（10）的形状为圆形，且第一卡槽（8）和第二卡槽（10）的直径大于卡块（12）的长度。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘，其特征在于：所述第二通口（7）和第三通口（9）的长度大于卡块（12）的宽度，且第二通口（7）和第三通口（9）的宽度大于卡块（12）的长度。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘，其特征在于：所述卡块（12）的底端与卡槽（10）之间的垂直距离小于插柱（21）的底端与连接板（13）之间的垂直距离。
所属类别：	实用新型