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原文传递汽车内部快速散热装置

专利名称：	汽车内部快速散热装置
摘要：	本实用新型涉及汽车内部快速散热装置，有效的解决了夏日汽车内难以快速散热降温的问题；其解决的技术方案是包括散热箱，所述的散热箱置于汽车后座下方，散热箱和固定环绕布设在车顶的U形的通风管连通，连通处安装有气门开关，所述通风管侧壁上均匀的开设有若干进气孔，通风管固定连接在散热箱两侧壁外侧，所述散热箱上端面固定连接有密封的顶盖；本实用新型同时采用降温系统和抽风系统两路工作，以快速完成散热降温，结构稳定，适用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄河科技学院
发明人：	杨娜;方凯;姚影;王高升;王鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201820612883.5
公开号：	CN209649999U
代理机构：	北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	轩文君
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	450000 河南省郑州市管城回族区紫荆山南路666号
主权项：	1.汽车内部快速散热装置，其特征在于，包括散热箱（1），所述的散热箱（1）置于汽车后座下方，散热箱（1）和固定环绕布设在车顶的U形的通风管（2）连通，连通处安装有气门开关，所述通风管（2）侧壁上均匀的开设有若干进气孔（22），通风管（2）固定连接在散热箱（1）两侧壁外侧，所述散热箱（1）上端面固定连接有密封的顶盖；所述的散热箱（1）经隔热隔板（3）分为前后两个空腔并分别称为快速制冷腔（4）和抽风散热腔（5），所述的抽风散热腔（5）位于散热箱（1）后部，抽风散热腔（5）后壁和底面均开设有和外界连通的开口，开口中固定安装有抽风扇（6），抽风散热腔（5）和所述的通风管（2）连通，所述的快速制冷腔（4）包括固定连接在散热箱（1）底面上的隔热室（7），所述隔热室（7）位于快速制冷腔（4）内的左侧，所述的隔热室（7）内放置有降温剂，所述的隔热室（7）上端面滑动密封连接有隔热室盖板（8），所述的隔热室盖板（8）前端面一体连接有置于快速制冷腔（4）内的滑动齿条（9），所述的滑动齿条（9）前端啮合有两个转动连接在散热箱（1）底面的从动齿轮（10），每个所述的从动齿轮（10）均同轴固定连接有两个从动皮带轮（11），相邻两个所述的从动皮带轮（11）间以皮带连接，所述的隔热室（7）右侧固定有安装在散热箱（1）底面的驱动装置（23），所述快速制冷腔（4）前壁开设有开口。 2.根据权利要求1所述的汽车内部快速散热装置，其特征在于，所述的驱动装置（23）包括固定安装在散热箱（1）底面上的驱动电机（12），所述的驱动电机（12）的输出轴上同轴固定连接有驱动锥齿轮（13），驱动锥齿轮（13）旁侧啮合有转动连接在散热箱（1）底面上的从动锥齿轮（14），所述的从动锥齿轮（14）同轴固定连接有驱动皮带轮（15），驱动皮带轮（15）经皮带和所述的从动皮带轮（11）相连。 3.根据权利要求1所述的汽车内部快速散热装置，其特征在于，所述的快速制冷腔（4）前侧壁上的开口内安装有排风扇（19）。 4.根据权利要求1所述的汽车内部快速散热装置，其特征在于，所述的散热箱（1）外设有开关柱（20），开关柱（20）穿过散热箱（1）侧壁和驱动电机（12）相连，所述的开关柱（20）外侧端面上固定连接有弹簧（21），所述弹簧（21）的另一端固定连接在散热箱（1）外侧壁上。 5.根据权利要求1所述的汽车内部快速散热装置，其特征在于，所述的隔热隔板（3）上开设有滑槽（16），所述隔热室盖板（8）一端滑动置于滑槽（16）中。 6.根据权利要求5所述的汽车内部快速散热装置，其特征在于，所述的滑槽（16）两端固定连接有接触开关并可控制驱动电机（12）的开关。 7.根据权利要求5所述的汽车内部快速散热装置，其特征在于，所述隔热室（7）内四壁和隔热室盖板（8）下表面均固定安装有隔热保温层。
所属类别：	实用新型