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板材和框架连接结构及其应用的车辆
| 专利名称： | 板材和框架连接结构及其应用的车辆 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种板材和框架连接结构及其应用的车辆，所述板材和框架连接结构包括：框架部，呈条块状；板材部，呈平板状，具有两排固定孔，两排固定孔之间的间隔与所述框架部宽度匹配；固定线束，在所述框架部置于所述两排固定孔之间时，依次交替穿过两排固定孔并缠绕于所述框架部表面，以将所述框架部固定于所述板材部。本实用新型提供了一种结构简单、便于拆解和回收的碳纤维材料板材与金属材料框架的连接方式；本实用新型结构简单，设计合理，便于拆解，易于进行材料的回收利用，只需破坏表面的固定线束就可以完整回收碳纤维板材及金属框架材料，而且本实用新型造价便宜，成本较低，还具有较高的力学稳定性，可以抵抗较强的外力作用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 发明人： | 王永前;李林;姜伟男 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920360812.5 |
| 公开号： | CN209650382U |
| 代理机构： | 上海光华专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 庞红芳 |
| 分类号： | B62D25/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
| 主权项： | 1.一种板材和框架连接结构，其特征在于：所述板材和框架连接结构包括： 框架部，呈条块状； 板材部，呈平板状，具有两排固定孔，两排固定孔之间的间隔与所述框架部宽度匹配； 固定线束，在所述框架部置于所述两排固定孔之间时，依次交替穿过两排固定孔并缠绕于所述框架部表面，以将所述框架部固定于所述板材部。 2.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：所述板材部和所述框架部之间涂覆有固定胶。 3.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：各所述固定孔配置有护套。 4.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：每一排固定孔至少有两个。 5.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：所述框架部的上端和/或下端设有防止板材部滑动的凹槽。 6.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：所述框架部为金属材质框架。 7.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：所述板材部为碳纤维材质板材。 8.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：所述固定线束为尼龙材质线束或金属材质线束。 9.根据权利要求1所述的板材和框架连接结构，其特征在于：所述固定线束的缠绕方式包括：在所述框架部表面呈多条直线分布、呈多条平行的斜线分布或呈多个依次十字交叉的线条分布。 10.一种车辆，其特征在于：所述车辆应用如权利要求1至权利要求9任一权利要求所述的板材和框架连接结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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