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基于Ring-barrier相位的干线公交协调控制
| 题名： | 基于Ring-barrier相位的干线公交协调控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林丽；冯辉； |
| 关键词： | 交通工程；Ring-barrier相位；干线协调控制；公交协调；遗传算法 |
| 摘要： | 为减少城市干线公交运行延误,提高干线公交运行效率,首先,基于Ring-barrier双环相位控制理念,结合干线公交协调控制技术,提出了一种适合于公交运行的相序与相位结构。在此结构之上,从干线协调控制参数角度出发,以公共周期信号、相位有效绿灯时间和双向相位差等参数分析为基础,考虑公交车行驶过程中受到中间停靠站以及自身行驶特性的影响,建立了干线公交协调控制的优化模型。其次,针对该模型中有效绿灯时间的计算以及相位差的选取,主要采用Lingo、MATLAB工具软件对其中的非线性问题和遗传算法优化进行了求解,同时结 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 128-134 |
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