原文传递
基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法
| 专利名称： | 基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法，有步骤：1、对汽车需求制动强度进行判断，制动强度ZZ_thres3时，选MB；2、对电池SOC值进行判断，当SOCSOC_high时，选MB；3、对当前车速进行判断，当车速VV_low时，选MB；4、对内燃机的状态进行判断，当内燃机为开启状态时，则执行步骤5，否则，执行步骤6；5、当VV_high或者ZZ_thres1时，选SMB；反之，则选EMCB；6、当制动强度Z |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆大学 |
| 发明人： | 徐奇伟;王孚康;张雪锋;杨云;黄宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-07-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910692563.4 |
| 公开号： | CN110481532A |
| 代理机构： | 重庆大学专利中心 |
| 代理人： | 唐开平 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W10 |
| 申请人地址： | 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 |
| 主权项： | 1.基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法，其特征是，包括以下步骤： 步骤1、对汽车需求制动强度进行判断 汽车收到制动请求信号，当制动强度Z≥第三强度门限Z_thres3时，汽车处于紧急制动状态，此时为MB方式；当Z |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
