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原文传递机动车的活动车顶导风器元件和导风器

专利名称：	机动车的活动车顶导风器元件和导风器
摘要：	一种机动车的导风器元件，其包括由可折叠材料制成的坯料(28)，所述坯料在第一纵向边缘设有用于附接到置出支架(20)上的第一边条(30)并且在第二纵向边缘设有用于附接到与车辆固定的基座上的第二边条(32)，其中，两个边条(30、32)分别由塑料组成并且在装入位置中在车辆横向方向上延伸。所述边条(30、32)中的至少一个具有中心区段(M)，关于竖直的车辆纵向中心面在两侧分别有端部区段(E)衔接到所述中心区段上，该端部区段的弯曲强度小于所述中心区段(M)的弯曲强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	韦巴斯托股份公司
发明人：	M·埃尔曼;R·文策尔;R·维莫尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201880023347.4
公开号：	CN110475687A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	侯鸣慧
分类号：	B60J7/22(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	德国施托克多夫
主权项：	1.一种机动车的导风器元件，其包括由可折叠材料制成的坯料(28)，所述坯料在第一纵向边缘设有用于附接到置出支架(20)上的第一边条(30)并且在第二纵向边缘设有用于附接到与车辆固定的基座上的第二边条(32)，其中，两个边条(30、32)分别由塑料组成并且在装入位置中在车辆横向方向上延伸，其特征在于，所述边条(30、32)中的至少一个具有中心区段(M)，在所述中心区段上关于竖直的车辆纵向中心面在两侧分别衔接有端部区段(E)，所述端部区段的弯曲强度小于所述中心区段(M)的弯曲强度。 2.根据权利要求1所述的导风器元件，其特征在于，所述端部区段(E)分别具有至少一个弯曲区(33)，所述弯曲区由所述塑料的材料缩细部构成。 3.根据权利要求1或2所述的导风器元件，其特征在于，至少所述端部区段(E)构造为双组分注塑区段。 4.根据权利要求3所述的导风器元件，其特征在于，一个材料组份由易弯曲的热塑性弹性体构成，并且另一材料组份由硬塑料构成，所述硬塑料的弯曲强度大于所述弹性体的弯曲强度。 5.根据权利要求4所述的导风器元件，其特征在于，具有所述端部区段(E)的边条(32)具有固定凸部(34)，并且所述固定凸部(34)至少部分地由所述硬塑料构成。 6.根据权利要求4或5所述的导风器元件，其特征在于，具有所述端部区段(E)的边条(32)具有至少近似L形的横截面，所述边条(32)的腿(36)构成遮盖区段，所述遮盖区段在布置在两侧的端部区段(E)中由所述热塑性弹性体构成。 7.根据权利要求4至6中任一项所述的导风器元件，其特征在于，所述热塑性弹性体构成所述边条的第一材料层(38)，并且所述硬塑料构成所述边条的第二材料层(40)。 8.一种机动车的导风器元件，其包括由可折叠材料制成的坯料(28)，所述坯料在第一纵向边缘设有用于附接到置出支架(20)上的第一边条(30)并且在第二纵向边缘设有用于附接到与车辆固定的基座上的第二边条(32)，其中，两个边条(30、32)分别由塑料组成并且在装入位置中在车辆横向方向上延伸，其特征在于，所述边条(32)中的至少一个构造为双组分注塑件，所述双组分注塑件具有由易弯曲的热塑性弹性体形成的材料组份和由硬塑料组成的材料组份，所述硬塑料的弯曲刚性大于所述弹性体的弯曲刚性。 9.根据权利要求9所述的导风器元件，其特征在于，构造为双组分注塑件的边条(32)具有固定凸部(34)，所述固定凸部至少部分地由所述硬塑料构成。 10.根据权利要求8或9所述的导风器元件，其特征在于，构造为双组分注塑件的边条(32)具有至少近似L形的横截面，并且所述边条(32)的腿(36)构成遮盖区段，所述遮盖区段由所述热塑性弹性体构成。 11.根据权利要求8至10中任一项所述的导风器元件，其特征在于，所述热塑性弹性体构成所述边条的第一材料层(38)，并且所述硬塑料构成所述边条的第二材料层(40)。 12.一种车顶的空气引导装置，其包括能摆动的置出支架(20)和根据权利要求1至11中任一项所述的导风器元件，所述置出支架支承在与车辆固定的基座上，所述导风器元件通过一个边条固定在所述置出支架(20)上并且通过另一个边条固定在与车辆固定的基座上。
所属类别：	发明专利