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原文传递车辆的副车架

专利名称：	车辆的副车架
摘要：	本公开涉及用于车辆的副车架，其包括第一和第二纵向构件，纵向构件在纵向上延伸并且在副车架的横向上相对偏置，横向前构件在副车架的前部处能连接于第一和第二纵向构件，横向后构件在副车架的后部处能连接于第一和第二纵向构件。横向前构件和横向后构件在副车架的纵向上相对偏置，相应的第一和第二纵向构件以及相应的横向前和后构件是挤出型材，由此每个相应的纵向构件的挤出基本沿纵向延伸并且每个相应的横向前和后构件的挤出基本沿横向延伸。副车架还包括第一和第二节点，其能在其相对的横向端部处连接于横向后构件，第一和第二节点是挤出型材。本发明还涉及一种方法和车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	沃尔沃汽车公司
发明人：	J·埃克隆德
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910378922.9
公开号：	CN110481639A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	蔡洪贵
分类号：	B62D21/11(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	瑞典哥德堡
主权项：	1.一种用于车辆的副车架(1)，包括： -第一纵向构件(21)和第二纵向构件(22)，所述纵向构件(21，22)沿纵向(x)延伸并且在所述副车架(1)的横向(y)上相对偏置， -横向前构件(3)，其能在所述副车架(1)的前部处连接于所述第一和第二纵向构件(21，22)， -横向后构件(4)，其能在所述副车架(1)的后部处连接于所述第一和第二纵向构件(21，22)，其中所述横向前构件(3)和横向后构件(4)在所述副车架(1)的纵向(x)上相对偏置， -其中相应的第一和第二纵向构件(21，22)和相应的横向前构件(3)和横向后构件(4)是挤出型材，由此每个相应的纵向构件(21，22)的挤出基本沿所述纵向(x)延伸，每个相应的横向前构件(3)和横向后构件(4)的挤出基本沿所述横向(y)延伸，并且 -其中，所述副车架(1)还包括第一节点(51)和第二节点(52)，所述第一节点和第二节点能在所述横向后构件(4)的相反的横向端部处连接于所述横向后构件(4)，所述第一节点(51)和第二节点(52)是挤出型材。 2.根据权利要求1所述的副车架(1)，其中相应的第一节点(51)和第二节点(52)的挤出在所述副车架(1)的基本竖直方向(z)上延伸。 3.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中，所述副车架(1)还包括第三节点(61)和第四节点(62)，所述第三节点(61)和第四节点(62)能在所述横向前构件(3)的相反的横向端部处连接于所述横向前构件(3)和/或能在所述副车架(1)的前部处连接于相应的第一和第二纵向构件(21，22)，所述第三节点(61)和第四节点(62)是挤出型材。 4.根据权利要求3所述的副车架，其中所述第三节点(61)和第四节点(62)的挤出在所述副车架(1)的基本纵向(x)上或基本竖直方向(z)上延伸。 5.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述横向前构件(3)被构造成用于吸收纵向撞击载荷的杆吸收构件，所述杆吸收构件包括在所述横向(y)上延伸的至少一个内竖直壁(31，32)。 6.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述第一节点(51)和所述第二节点(52)的至少一个包括在所述纵向(x)和横向(y)的至少一个上延伸的竖直壁(511，512；521，522)，其中所述竖直壁(511，512；521，522)被构造用于能连接于所述横向后构件(4)。 7.根据权利要求6所述的副车架(1)，其中所述竖直壁(511，512；521，522)在所述横向(y)和所述纵向(x)上延伸，其中所述竖直壁(511，512；521，522)形成基本L形的轮廓，该轮廓能连接于并构造用于封闭所述横向后构件(4)的拐角部(41；42)。 8.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述第一和第二纵向构件(21，22)以及所述横向后构件(4)的至少一个包括被构造为用于在碰撞期间折叠所述副车架(1)的至少一个触发器(211，221，43)。 9.根据权利要求8所述的副车架(1)，其中所述至少一个触发器(211，221，43)位于所述第一和第二纵向构件(21，22)和所述横向后构件(4)的至少一个的上部上。 10.根据权利要求8或9中任一项所述的副车架(1)，其中至少一个触发器(43)位于所述横向后构件(4)的上侧上并且在所述横向(y)上延伸。 11.根据权利要求10所述的副车架(1)，其中位于所述横向后构件(4)的上侧上的所述至少一个触发器(43)是通过所述横向后构件(4)的挤出过程形成的所述横向后构件的一体部分。 12.根据权利要求8-11中任一项所述的副车架(1)，其中所述至少一个触发器(211，221，43)被构造为凹口。 13.根据前述权利要求中任一项所述的副车架(1)，其中所述挤出型材(21，22，3，4，51，52，61，62)的至少一个由金属或金属合金制成，优选由轻金属、更优选由铝制成。 14.一种车辆(100)，包括根据权利要求1-13中任一项所述的副车架(1)。 15.一种用于制造根据权利要求1-13中任一项所述的副车架(1)的方法，其中所述方法包括挤出所述横向前构件(3)、所述横向后构件(4)以及所述第一和第二纵向构件(21，22)的至少一个的步骤，还有挤出所述第一节点(51)和第二节点(52)以及所述第三节点(61)和第四节点(62)的至少一个的步骤。
所属类别：	发明专利