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原文传递一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置

专利名称：	一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置
摘要：	本实用新型公开了一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，包括底座、支撑柱和立柱，所述底座底部安装有四个支撑脚，四个支撑脚呈矩形均匀分布，所述支撑脚底部安装有移动轮，所述底座为框体结构，所述底座上表面一角安装有支撑柱，所述底座上表面其他三角均安装有立柱，所述支撑柱与三个立柱之间安装有玻璃板，当需要对飞机机翼进行检测时，将飞机机翼放在玻璃板上，启动电机，蜗杆转动，第一锥齿轮转动，第二锥齿轮转动，从而使螺纹杆转动，从而使扫描仪行走架和标记仪行走架移动，此时扫描仪开设对机翼进行扫描，当发现裂纹时，标记仪就会对改位置进行标记。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安四加壹信息技术有限公司
发明人：	王玉凇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201822013755.1
公开号：	CN209656686U
代理机构：	西安弘理专利事务所
代理人：	谈耀文
分类号：	G01N33/2045(2019.01);G;G01;G01N;G01N33
申请人地址：	710065 陕西省西安市高新区唐延南路东侧逸翠园-西安(二期)(i-都会)第1幢1单元18层11810号房
主权项：	1.一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，包括底座(1)、支撑柱(4)和立柱(11)，其特征在于，所述底座(1)底部安装有四个支撑脚(2)，四个支撑脚(2)呈矩形均匀分布，所述支撑脚(2)底部安装有移动轮(3)，所述底座(1)为框体结构，所述底座(1)上表面一角安装有支撑柱(4)，所述底座(1)上表面其他三角均安装有立柱(11)，所述支撑柱(4)与三个立柱(11)之间安装有玻璃板(20)，所述支撑柱(4)与其在一平面内的立柱(11)之间设置有第一横杆(12)和第二横杆(19)，所述第一横杆(12)和第二横杆(19)分布在玻璃板(20)的上下两侧，另外两个立柱(11)之间设置有两个第三横杆(26)，两个第三横杆(26)分别与第一横杆(12)和第二横杆(19)平行设置，所述支撑柱(4)为空心壳体，所述支撑柱(4)内腔中间部位安装有电机(6)，所述电机(6)设置有保护壳(5)，所述电机(6)轴部连接有蜗轮，蜗轮连接蜗杆(7)，所述蜗杆(7)两端均套设有第一锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(8)转动连接第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(8)相啮合，所述第二锥齿轮(9)套设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)分别套设有第一活动块(13)和第二活动块(14)，所述第三横杆(26)为空心壳体，所述第三横杆(26)内腔设置有滑杆(27)，所述滑杆(27)套设有第一滑筒(24)和第二滑筒(25)，所述第一活动块(13)与第二滑筒(25)之间连接标记仪行走架(23)，所述第二活动块(14)和第一滑筒(24)之间连接扫描仪行走架(21)，所述扫描仪行走架(21)通过连接件(22)连接第一机械臂(15)，所述第一机械臂(15)底部安装有扫描仪(16)，所述标记仪行走架(23)通过连接件(22)连接第二机械臂(17)，所述第二机械臂(17)底部暗转有标记仪(18)。 2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，其特征在于，所述连接件(22)包括第一连接半圆(28)和第二连接半圆(29)，所述第一连接半圆(28)和第二连接半圆(29)通过铰链(30)转动连接，所述第二连接半圆(29)远离铰链(30)一端设置有连接板(31)，所述第一连接半圆(28)远离铰链(30)一端设置有固定板(33)。 3.根据权利要求2所述的一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，其特征在于，所述固定板(33)开设有槽体(34)，所述槽体(34)内腔设置有弹簧(37)，所述弹簧(37)一端连接限位块(36)，所述限位块(36)设置在槽体(34)内腔，所述限位块(36)套设有插条(35)，所述连接板(31)与插条(35)对应处开设有通孔(32)。 4.根据权利要求1所述的一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，其特征在于，所述第一活动块(13)和第二活动块(14)均开设有螺纹孔，所述第一活动块(13)和第二活动块(14)通过开设的螺纹孔与螺纹杆(10)转动连接。 5.根据权利要求1所述的一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，其特征在于，所述蜗杆(7)通过轴承与支撑柱(4)转动连接，螺纹杆(10)通过轴承分别与第一横杆(12)和第二横杆(19)转动连接，所述滑杆(27)通过固定座与第三横杆(26)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，其特征在于，所述第一横杆(12)和第二横杆(19)均为空心壳体，两个螺纹杆(10)均设置在第一横杆(12)和第二横杆(19)内腔。 7.根据权利要求1所述的一种飞机机翼疲劳裂纹检测装置，其特征在于，所述第一横杆(12)和第二横杆(19)与两个第三横杆(26)相对一侧均设置有开口。
所属类别：	实用新型