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原文传递一种汽车后部防撞导流罩

专利名称：	一种汽车后部防撞导流罩
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后部防撞导流罩，包括斜形导流板、防撞板A、防撞板B、压缩弹簧和弧形板，两个所述斜形导流板的横截面为漏斗式形状，所述防撞板A和所述防撞板B均焊接在两个所述斜形导流板之间，所述防撞板A位于所述防撞板B的后侧，所述防撞板A和所述防撞板B之间通过所述压缩弹簧和所述弧形板连接，所述弧形板的两端分别焊接在所述防撞板A和所述防撞板B上，所述防撞板A的后侧端面上粘贴有硬质塑胶，所述硬质塑胶的外侧表面设有若干个弧形凹槽。本申请在汽车的尾部安装防撞导流罩，能在一定程度上降低汽车高速行驶时产生的空气阻力，也能加强汽车尾部的防撞性能，提高后车的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北科瑞威新材料有限公司
发明人：	申旭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920352734.4
公开号：	CN209634589U
代理机构：	天津市鼎拓知识产权代理有限公司
代理人：	任小鹏
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	湖北省襄阳市高新区汽车工业园启辰路2号
主权项：	1.一种汽车后部防撞导流罩，其特征是：包括斜形导流板(1)、防撞板A(2)、防撞板B(3)、压缩弹簧(4)和弧形板(5)，所述斜形导流板(1)的数量为两个，两个所述斜形导流板(1)左右放置，两个所述斜形导流板(1)的横截面为漏斗式形状，所述防撞板A(2)和所述防撞板B(3)均为不锈钢的长方形板块，所述防撞板A(2)和所述防撞板B(3)均焊接在两个所述斜形导流板(1)之间，所述防撞板A(2)位于所述防撞板B(3)的后侧，所述防撞板A(2)和所述防撞板B(3)之间通过所述压缩弹簧(4)和所述弧形板(5)连接，所述压缩弹簧(4)的两端分别焊接在所述防撞板A(2)的前侧端面和所述防撞板B(3)的后侧端面上，所述弧形板(5)的数量为两个，所述弧形板(5)的两端分别焊接在所述防撞板A(2)和所述防撞板B(3)上，所述防撞板A(2)的上端面和所述防撞板B(3)的上端面通过所述弧形板(5)连接，所述防撞板A(2)的下端面和所述防撞板B(3)的下端面通过所述弧形板(5)连接，所述防撞板A(2)的后侧端面上粘贴有硬质塑胶(6)，所述硬质塑胶(6)的外侧表面设有若干个弧形凹槽(7)，所述弧形凹槽(7)呈水平方向放置。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后部防撞导流罩，其特征是：所述斜形导流板(1)、所述防撞板A(2)、所述防撞板B(3)和所述弧形板(5)均为不锈钢板。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后部防撞导流罩，其特征是：所述斜形导流板(1)的后端部位设有螺丝孔。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后部防撞导流罩，其特征是：所述防撞板A(2)的两侧端面和所述防撞板B(3)的两侧端面分别焊接在所述斜形导流板(1)的内侧端面上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后部防撞导流罩，其特征是：所述硬质塑胶(6)的厚度为2cm-4cm，所述硬质塑胶(6)铺满整个所述防撞板A(2)的后侧端面上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后部防撞导流罩，其特征是：所述防撞板A(2)的长度小于所述防撞板B(3)的长度，所述防撞板A(2)的宽度小于所述防撞板B(3)的宽度。
所属类别：	实用新型