详情

原文传递车辆的下方的隔挡元件以及其在车辆的下底元件处的布置

专利名称：	车辆的下方的隔挡元件以及其在车辆的下底元件处的布置
摘要：	根据本发明的下方的隔挡元件包括基体和设置在基体(28)处的连接区段(54)，其中，在连接区段(54)中作为用于将隔挡元件(18)固定在下底元件(22)处的连接元件设置有至少一个夹具元件(24)。此外，夹具元件(24)具有两个相对而置地布置的且彼此间隔开的夹具支腿(30a,30b)和至少一个、至少部分地设置在夹具支腿(30a,30b)之间的弹性元件(32)，该弹性元件如此给予至少一个夹具支腿(30a,30b)弹簧弹性，使得夹具支腿(30a,30b)彼此的间距在固定过程期间可以改变，通过至少一个夹具支腿(30a,30b)可以弹簧弹性地沿着或逆着另一个夹具支腿(30a,30b)的方向偏移。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大众汽车有限公司
发明人：	N.扎哈里亚斯;R.舒尔茨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910414272.9
公开号：	CN110497867A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	万欣;陈浩然
分类号：	B60R19/24(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	德国沃尔夫斯堡
主权项：	1.一种下方的隔挡元件，其带有基体(28)和设置在所述基体(28)处的连接区段(54)，其中，在所述连接区段(54)中作为用于将所述隔挡元件固定在下底元件(22)处的连接元件设置有至少一个夹具元件(24)，其特征在于，所述夹具元件(24)具有两个相对而置地布置的且彼此间隔开的夹具支腿(30a,30b)和至少一个、至少部分地设置在所述夹具支腿(30a,30b)之间的弹性元件(32)，所述弹性元件如此给予至少一个夹具支腿(30a,30b)弹簧弹性，使得所述夹具支腿(30a,30b)彼此的间距在固定过程期间可以改变，通过至少一个夹具支腿(30a,30b)可以弹簧弹性地沿着或逆着另一个夹具支腿(30a,30b)的方向偏移。 2.根据前述权利要求所述的隔挡元件，其特征在于，所述夹具支腿(30a,30b)一件式地(尤其经由共同的接触面)模制在所述基体(28)处并由此连接成单元。 3.根据前述权利要求中任一项所述的隔挡元件，其特征在于，所述至少一个夹具元件(24)设置成用于沿连接方向(V)的纯粹平移的固定过程，并且在每个夹具支腿(30a,30b)处构造有至少一个沿垂直于所述连接方向(V)的厚度方向(DS)延伸的支腿肋部。 4.根据前述权利要求所述的隔挡元件，其特征在于，所述支腿肋部(34a,34b)经由连接肋部(36)连接成肋部单元。 5.根据前述权利要求中任一项所述的隔挡元件，其特征在于，所述弹性元件(32)构造为至少部分地在所述夹具支腿(30a,30b)之间延伸的带有至少一个凹口(40)的弹性面(38)，其厚度小于所述夹具支腿(30a,30b)的厚度。 6.根据前述权利要求中任一项所述的隔挡元件，其特征在于，所述夹具支腿(30a,30b)在其自由端部(42a,42b)的区域中具有横向于所述连接方向(V)分别向外延伸的卡锁轮廓(44a,44b)。 7.根据前述权利要求所述的隔挡元件，其特征在于，在相应的卡锁轮廓(44a,44b)内分别构造有至少一个卡锁轮廓面(46a,46b)。 8.一种下方的隔挡元件(18)在车辆的下底元件(22)处的布置，其中，所述下方的隔挡元件(18)具有基体(28)和设置在所述基体(28)处的连接区段(54)，其中，在所述连接区段(54)中作为用于将所述隔挡元件(18)固定在所述下底元件(22)处的连接元件设置有至少一个夹具元件(24)，其中，所述夹具元件(24)具有两个相对而置地布置的且彼此间隔开的夹具支腿(30a,30b)，其中，至少一个夹具支腿(30a,30b)如此弹簧弹性地构造，使得所述夹具支腿(30a,30b)彼此的间距在隔挡元件(18)在所述下底元件(22)处的固定过程期间可以减小，通过至少一个夹具支腿(30a)弹簧弹性地向内沿着另一个夹具支腿(30b)的方向偏移并由此可以靠近，其特征在于，在所述下底元件(22)处在夹具容纳区段(26)中如此构造有至少一个引进肋部(48a,48b)，使得所述引进肋部使这两个夹具支腿(30a,30b)的间距在所述固定过程的第一运动区段期间减小并且在所述固定过程的第二运动区段期间所述夹具支腿(30a,30b)的张开允许所述夹具支腿(30a,30b)彼此的间距再增大。 9.根据前述权利要求所述的布置，其特征在于，在所述下底元件(22)处在所述夹具容纳区段(26)中此外构造有张开元件(50)，所述张开元件机械地支持所述夹具支腿(30a,30b)在所述第二运动区段中的张开。 10.根据前述两项权利要求中任一项所述的布置，其特征在于，在所述下底元件(22)处在所述夹具容纳区段(26)中此外如此构造有止动肋部(52)，使得该止动肋部(52)至少在所述固定过程的最后的运动区段中至少部分地接合到构造在所述夹具元件(24)处的弹性元件(32)的凹口(40)中，以便减小或完全阻止弹性作用。
所属类别：	发明专利