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原文传递轮胎以及具有其的车辆

专利名称：	轮胎以及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种轮胎以及具有其的车辆，所述轮胎包括：胎冠以及设置在所述胎冠的两侧且朝向轮毂延伸的胎侧和止口、帘线，所述帘线包覆在所述胎冠、所述胎侧和所述止口的内侧面上；其中所述胎侧的内侧面或/和所述止口的内侧面设置有三角胶芯，所述三角胶芯与所述帘线之间设置有第一缓冲层。由此，在三角胶芯与帘线相对的区域处于剪切力的作用下时，通过第一缓冲层在帘线的外侧柔性止抵帘线，从而可以有效地吸收剪切力，降低帘线断裂的概率，以有效地避免轮胎出现鼓包。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京宝沃汽车有限公司
发明人：	宋健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920245934.X
公开号：	CN209666744U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60C9/18(2006.01);B;B60;B60C;B60C9
申请人地址：	101509 北京市密云区西统路188号
主权项：	1.一种轮胎(100)，其特征在于，包括：胎冠(10)以及设置在所述胎冠(10)的两侧且朝向轮毂延伸的胎侧(30)和止口(40)；帘线(90)，所述帘线(90)包覆在所述胎冠(10)、所述胎侧(30)和所述止口(40)的内侧面上；其中所述胎侧(30)的内侧面或/和所述止口(40)的内侧面设置有三角胶芯，所述三角胶芯与所述帘线(90)之间设置有第一缓冲层(50)。 2.根据权利要求1所述的轮胎(100)，其特征在于，所述三角胶芯包括：上三角胶芯(70)和下三角胶芯(80)，所述上三角胶芯(70)和所述下三角胶芯(80)贴合，所述第一缓冲层(50)设置在所述上三角胶芯(70)、所述下三角胶芯(80)与帘线(90)围成的区域内。 3.根据权利要求2所述的轮胎(100)，其特征在于，所述第一缓冲层(50)分别与所述上三角胶芯(70)和所述下三角胶芯(80)贴合。 4.根据权利要求1所述的轮胎(100)，其特征在于，所述第一缓冲层(50)的硬度小于所述三角胶芯的硬度。 5.根据权利要求4所述的轮胎(100)，其特征在于，所述第一缓冲层(50)的邵氏硬度不大于60HA，所述三角胶芯的邵氏硬度不小于80HA。 6.根据权利要求1所述的轮胎(100)，其特征在于，所述帘线(90)与所述第一缓冲层(50)的内侧边缘间隔开以形成缓冲区。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的轮胎(100)，其特征在于，所述胎冠(10)与所述胎侧(30)的连接区域构造为第一区域(A)，所述第一区域(A)的帘线(90)的内侧设置有第二缓冲层(60)。 8.根据权利要求7所述的轮胎(100)，其特征在于，所述第一缓冲层(50)和所述第二缓冲层(60)均构造为缓冲胶层。 9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的轮胎(100)。
所属类别：	实用新型