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一种具有减震功能的汽车用三角臂
| 专利名称： | 一种具有减震功能的汽车用三角臂 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车用三角臂，第一臂体的一端和第二臂体的一端的连接处设置有安装孔，所述安装孔内焊接有呈杯状的球座，所述球座内设置有润滑垫，所述球座中装有球头销的球头部，所述第一臂体的另一端和第二臂体的另一端之间固定连接有加强臂，所述加强臂为圆弧状，圆弧角度为121～123°，所述第一臂体、第二臂体及加强臂内部均设置有第一加强筋和第二加强筋。本实用新型结构强度高，抗冲击载荷能力，当遇到路面不平顺时，三角臂受到车轮挤压，三角臂不会出现断裂或变形现象发生，使用安全性高，有效的保证了三角臂的使用寿命。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽斯瓦克汽车配件有限公司 |
| 发明人： | 贾挺芬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920312456.X |
| 公开号： | CN209683368U |
| 代理机构： | 南京聚匠知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 刘囝 |
| 分类号： | B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7 |
| 申请人地址： | 235100 安徽省淮北市濉溪县濉芜产业园区紫藤路与山茶路交叉口处 |
| 主权项： | 1.一种具有减震功能的汽车用三角臂，包括球头销(1)、连成一体的第一臂体(2)和第二臂体(3)，其特征在于，第一臂体(2)的一端和第二臂体(3)的一端的连接处设置有安装孔(4)，所述安装孔(4)内焊接有呈杯状的球座(5)，所述球座(5)内设置有润滑垫(6)，所述球座(5)中装有球头销(1)的球头部(101)，球头销(1)的直杆部(102)伸出安装孔(4)；所述第一臂体(2)的另一端和第二臂体(3)的另一端之间固定连接有加强臂(7)，所述加强臂(7)为圆弧状，圆弧角度为121～123°，所述第一臂体(2)、第二臂体(3)及加强臂(7)内部均设置有第一加强筋(8)和第二加强筋(9)。 2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用三角臂，其特征在于，所述第一臂体(2)、第二臂体(3)及加强臂(7)之间安装有缓冲管(10)，所述缓冲管(10)内部设置有弹簧(11)。 3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用三角臂，其特征在于，所述第一加强筋(8)和第二加强筋(9)之间设置有弹性板(12)。 4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用三角臂，其特征在于，所述球头销(1)外还罩设有防尘结构，所述防尘结构包括防尘罩(13)，所述第一臂体(2)和第二臂体(3)的连接处开设有圈定位槽(14)，所述防尘罩(13)穿过直杆部(102)通过与圈定位槽(14)配合的金属套(15)固定于圈定位槽(14)中。 5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用三角臂，其特征在于，所述球座(5)的材质为减震钢。 6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用三角臂，其特征在于，所述润滑垫(6)由固体润滑剂制成。 7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用三角臂，其特征在于，所述球头部(101)的外周面设置有导油槽(103)，所述球头部和球座之间填充有润滑油。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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