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原文传递刹车装置及具有其的机动车

专利名称：	刹车装置及具有其的机动车
摘要：	本实用新型提供了一种刹车装置及具有其的机动车，该刹车装置包括制动鼓、摆动组件和刹车线组件，制动鼓与轮毂相邻地设置，制动鼓具有制动件，以通过制动件制动轮毂，摆动组件的第一端与制动鼓的制动件驱动连接，摆动组件的第二端具有让位空间，刹车线组件具有用于连接刹车线的连接部，连接部可转动地设置于让位空间内，连接部与摆动组件的第二端可拆卸地相铰接。通过在刹车组件的连接部连接固定长度的刹车线，并将连接部可转动地设置于让位空间内，并与摆动组件的第二端可拆卸地相连接，这样设置使得刹车线的长度固定，且能将具有固定长度的刹车线组件快速与摆动组件相连接，提高了刹车装置的组装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	纳恩博(常州)科技有限公司
发明人：	毛卫丰;李巍;吴智林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201822273522.5
公开号：	CN209650464U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谢湘宁
分类号：	B62L1/00(2006.01);B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进区常武中路18号常州科教城创研港3号楼A座16、17层
主权项：	1.一种刹车装置，其特征在于，包括：制动鼓(10)，所述制动鼓(10)上设置有制动件；摆动组件(20)，所述摆动组件(20)的第一端与所述制动鼓(10)的制动件驱动连接，所述摆动组件(20)的第二端具有让位空间(23)；刹车线组件(30)，所述刹车线组件(30)具有用于连接刹车线(32)的连接部(31)，所述连接部(31)可转动地设置于所述让位空间(23)内，所述连接部(31)与所述摆动组件(20)的第二端可拆卸地相铰接。 2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述摆动组件(20)包括：摆动件(21)，所述摆动件(21)的第一端与所述制动鼓(10)的制动件驱动连接；压板(22)，所述压板(22)的第一端可拆卸地与所述摆动件(21)相连接，所述压板(22)的第二端与所述摆动件(21)的第二端之间形成所述让位空间(23)，所述摆动件(21)的第二端和所述压板(22)的第二端中的至少一个与所述连接部(31)相铰接。 3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述连接部(31)具有第一凸起(311)和第二凸起(312)，所述第一凸起(311)和所述第二凸起(312)相对地设置，所述摆动件(21)的第二端开设有第一安装孔(211)，所述压板(22)的第二端开设有第二安装孔(221)，所述第一凸起(311)可转动地设置于所述第一安装孔(211)内，所述第二凸起(312)可转动地设置于所述第二安装孔(221)内。 4.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述摆动件(21)的中部开设有至少一个第一连接孔(212)，所述压板(22)的第二端开设有至少一个第二连接孔(222)，至少一个所述第一连接孔(212)与至少一个所述第二连接孔(222)一一对应地设置，通过所述第一连接孔(212)和所述第二连接孔(222)可将所述摆动件(21)和所述压板(22)相连接。 5.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于，至少一个所述第二连接孔(222)为长圆孔。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的刹车装置，其特征在于，所述摆动件(21)包括：摆动本体(213)，所述摆动本体(213)的第一端与所述制动件驱动连接，所述摆动本体(213)的第二端开设有第一安装孔(211)；限位凸起(214)，所述限位凸起(214)设置于所述摆动本体(213)的中部边缘，所述限位凸起(214)为至少两个，相邻的两个限位凸起(214)之间形成限位空间(215)。 7.根据权利要求6所述的刹车装置，其特征在于，所述压板(22)包括：压板本体(223)，所述压板本体(223)与所述摆动本体(213)可拆卸地相连接；定位凸起(224)，所述定位凸起(224)的一端与所述压板本体(223)的边缘相连接，所述定位凸起(224)的第二端向所述摆动本体(213)延伸设置，并位于所述限位空间(215)内。 8.根据权利要求7所述的刹车装置，其特征在于，所述压板(22)还包括：折弯部(225)，所述折弯部(225)为L型，所述折弯部(225)的第一端与所述压板本体(223)相连接，所述折弯部(225)的第二端与所述压板本体(223)具有预设距离地设置，所述折弯部(225)的第二端开设有第二安装孔(221)，所述第二安装孔(221)与所述第一安装孔(211)相对地设置，所述折弯部(225)的第二端与所述摆动本体(213)的第二端之间形成所述让位空间(23)。 9.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于，所述摆动组件(20)包括：紧固件(24)，所述紧固件(24)穿设于相对应设置的所述第一连接孔(212)和所述第二连接孔(222)内，所述紧固件(24)为紧固螺钉。 10.一种机动车，包括刹车装置，其特征在于，所述刹车装置为权利要求1至9任一项中所述的刹车装置。
所属类别：	实用新型