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原文传递一种车轮翻转装置

专利名称：	一种车轮翻转装置
摘要：	本实用新型公开了一种车轮翻转装置，包括翻转框架，所述翻转框架设置有用于放置车轮的车轮放置部，所述翻转框架偏心可转动地设置在一基座上，所述基座沿所述翻转框架转动方向的两侧各设置有用于限制所述翻转框架转动角度的限位架。还包括定位装置，所述定位装置设置在基座上，所述定位装置卡接所述翻转框架并将所述翻转框架固定在一个非平衡状态的位置；解除所述定位装置对所述翻转框架的固定，所述翻转框架在重力作用下翻转。通过翻转框架的偏心设计，使得翻转框架能够在重力的作用下自动进行翻转。配合定位装置和限位架，很好地控制了翻转框架的定位以及翻转的角度。更优地，通过液压缸对翻转速度进行缓冲，提高了车轮翻转的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州地铁集团有限公司
发明人：	刘允坚;何允烘;肖强;戴冠豪;张翼;殷桂明;李笑一;林森
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920171126.3
公开号：	CN209683652U
代理机构：	广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人：	罗毅萍
分类号：	B60S5/00(2006.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	510330 广东省广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A塔
主权项：	1.一种车轮翻转装置，其特征在于，包括：翻转框架，所述翻转框架设置有用于放置车轮的车轮放置部，所述翻转框架偏心可转动地设置在一基座上，所述基座沿所述翻转框架转动方向的两侧各设置有用于限制所述翻转框架转动角度的限位架；定位装置，所述定位装置设置在基座上，所述定位装置卡接所述翻转框架并将所述翻转框架固定在一个非平衡状态的位置；解除所述定位装置对所述翻转框架的固定，所述翻转框架在重力作用下翻转。 2.根据权利要求1所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，所述翻转框架为内部空间1.5x1.5x1.5m的空心方型框架。 3.根据权利要求1所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，所述基座包括一个底架，所述底架的两端上分别有一个侧架，所述侧架的上端设置有轴承座，所述基座通过所述轴承座与所述翻转框架转动连接。 4.根据权利要求3所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，所述翻转框架的正面设置有开口；所述翻转框架的背面和左右两侧上还各设置有一根连接梁，其中，背面的所述连接梁设置在背面的中间位置，左右两侧的所述连接梁设置在左右两侧的中间偏正面的位置；所述翻转框架通过左右两侧的所述连接梁与所述基座转动连接，所述轴承座中的轴承紧配连接在所述连接梁上。 5.根据权利要求4所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，还包括可折叠垫片，所述可折叠垫片有三个，分别可转动设置在所述翻转框架的三个所述连接梁上。 6.根据权利要求1所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，还包括液压缸，所述液压缸的底座设置在所述基座上，所述液压缸的液压杆连接所述翻转框架。 7.根据权利要求1所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，所述翻转框架上端设置有吊运轨道。 8.根据权利要求1所述的一种车轮翻转装置，其特征在于，所述定位装置包括固定在所述基座上的定位底座以及定位销，所述定位底座上设置有定位销孔，所述定位销可拉拔地设置在所述定位销孔内；所述定位销插入所述定位销孔时，所述定位销位于所述翻转框架的运动轨迹上。
所属类别：	实用新型