专利名称: |
车体空间构架及车辆 |
摘要: |
本实用新型提供一种车体空间构架及车辆,包括:车身骨架,连接固定车身侧部右侧总成、车身侧部左侧总成、顶盖前横梁、顶盖后横梁、前围横梁、后围外梁;以及车体底盘结构,包括按顺序连接的前端连接结构、纵梁连接结构、车身前部与车身中部的连接结构以及车身中部与车身后部的连接结构;在所述车身前部与车身中部的连接结构以及所述车身中部与车身后部的连接结构中设置有加固连接的加固结构,由此与现有的冲压模具形成冲压件的车辆空间构架相比,简化工艺,降低成本,而且方管质量轻、满足刚性要求,因此有利于汽车安全性和经济性的提高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京致程汽车科技有限公司 |
发明人: |
王宇鹏;秦致;黄南贤;李贤秀 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920268513.9 |
公开号: |
CN209683815U |
代理机构: |
成都超凡明远知识产权代理有限公司 |
代理人: |
魏彦;洪玉姬 |
分类号: |
B62D23/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D23 |
申请人地址: |
100000 北京市朝阳区望京街10号院3号楼6层603室 |
主权项: |
1.一种车体空间构架,其特征在于,包括: 车身骨架,连接固定车身侧部右侧总成、车身侧部左侧总成、顶盖前横梁、顶盖后横梁、前围横梁、后围外梁,以及 车体底盘结构,包括按顺序连接的前端连接结构、纵梁连接结构、车身前部与车身中部的连接结构以及车身中部与车身后部的连接结构; 所述前端连接结构用于连接车辆的前端部件与前纵梁部件,在所述前端部件与所述前纵梁部件的一端分别设有相互匹配的固定板,通过螺栓固定连接各自的所述固定板,从而使所述前端部件与所述前纵梁部件以对接的方式固定连接; 在所述车身前部与车身中部的连接结构以及所述车身中部与车身后部的连接结构中设置有加固连接的加固结构。 2.根据权利要求1所述的车体空间构架,其特征在于, 所述车身骨架是通过将方管进行切割、弯曲并连接固定来形成的。 3.根据权利要求2所述的车体空间构架,其特征在于, 所述连接固定是指,焊接固定。 4.根据权利要求2所述的车体空间构架,其特征在于, 所述连接固定是指,在方管上焊接固定板,通过螺栓连接所述固定板来实现方管之间的连接。 5.根据权利要求1所述的车体空间构架,其特征在于, 所述纵梁连接结构包括前纵梁部件、中心纵梁部件以及侧挡板, 所述前纵梁部件与所述中心纵梁部件在车体纵向平行配置,所述侧挡板相对于所述前纵梁部件和所述中心纵梁部件倾斜,所述侧挡板的一端焊接在所述前纵梁部件上,所述侧挡板的另一端焊接在所述中心纵梁部件上。 6.根据权利要求1所述的车体空间构架,其特征在于, 所述加固结构为三角焊接加固结构。 7.根据权利要求6所述的车体空间构架,其特征在于, 所述加固结构为加固块。 8.根据权利要求6所述的车体空间构架,其特征在于, 所述加固结构为加固板。 9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1~8中任一项所述的车体空间构架。 |
所属类别: |
实用新型 |