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舱室压力控制系统、控制舱室内部实际压力的方法及流出阀
| 专利名称： | 舱室压力控制系统、控制舱室内部实际压力的方法及流出阀 |
| 摘要： | 本发明涉及一种舱室压力控制系统(10)、一种控制舱室(50)内部的实际压力的方法以及一种特别是用于所述系统(10)或所述方法的流出阀(14；15；16；17)。本发明为将实际舱室压力送往流出阀(14；15；16；17)提供了通讯，并且还提供了连接舱室压力控制系统(10)的各部件的公共数据交换线路(22)。系统(10)具有较高的冗余和可靠性，即使一个或几个部件发生故障也能保证所需的复杂精密的压力控制，并且使得可以完全除去以前所用的完全气动式安全阀。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北方微机股份公司 |
| 发明人： | F·-J·舍雷尔;T·维伦布林克 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2001-11-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN01804205.8 |
| 公开号： | CN1396876 |
| 分类号： | B64D13/04 |
| 申请人地址： | 德国法兰克福 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种特别用于飞行器中的舱室压力控制系统，其包括 至少一个用于测量舱室(50)内部实际压力的压力传感器(18； 19；20)； 至少一个用于控制所述实际压力与所述舱室(50)周围的大气压 力之间的压差的流出阀(14；15；16；17)； 至少一个控制器(11；12；13)，用于根据实际压力和大气压力 或者压差来计算将要与所述至少一个流出阀(14；15；16；17)通讯 的驱动信号(34)； 其特征在于，所述至少一个流出阀(14；15；16；17)与所述至 少一个控制器(11；12；13)和所述至少一个压力传感器(18；19； 20)相连接，以便既接收来自所述至少一个控制器(11；12；13)的 驱动信号(34)又接收来自所述至少一个压力传感器(18；19；20) 的实际压力信号(32)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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