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用于改进飞行器在地面行驶时制动效率的方法和装置
| 专利名称： | 用于改进飞行器在地面行驶时制动效率的方法和装置 |
| 摘要： | 根据本发明，升降舵(8)和/或可调整水平安定面(6)以产生负 升力(DP2)的方式操纵用于产生抬头力矩(CDP)以对抗由制动产生 的低头力矩(CB)。负升力(DP2)的值与由地面施加在前起落架上的 垂直力相匹配，该垂直力受参考值(Fav3)的影响。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 法国空中巴士公司 |
| 发明人： | G·马蒂厄 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-10-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200580037766.6 |
| 公开号： | CN101052564 |
| 分类号： | B64C13/16(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 1.一种用于改进飞行器(1)在地面(S)行驶时制动效率的方法， 所述飞行器(1)包括细长的机身(2)，该机身装备有：-位于所述 机身(2)中部并包含装备有制动器的轮(11)的主起落架(10)；-可 转向的前起落架(12)，位于所述机身(2)前部并用于在地面侧向引 导所述飞行器，所述前起落架(12)具有不被制动的轮子(13)；以 及-位于所述机身(2)后部并适于产生可改变的负升力(DP)的可控 制的空气动力学表面(6，8)，其特征在于：-在预先的阶段，对由 地面作用在前起落架(12)上的垂直力(Fav)确定一个参考值(Fav3)， 当所述飞行器(1)在地面(S)行驶时所述参考值适于保证所述前起 落架(12)的令人满意的效率从而用于侧向引导飞行器(1)；然后 在制动在地面(S)行驶的飞行器(1)期间：测量由地面实际施 加在所述前起落架(12)上的瞬时垂直力(Fav)；并 操纵所述后部空气动力学表面(6，8)，使其产生一个负升力值 (DP2)，其适于维持所述瞬时垂直力(Fav)的值至少大致等于所述 参考值(Fav3)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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