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原文传递飞机尾翼的转动配合件

专利名称：	飞机尾翼的转动配合件
摘要：	该转动配合件一端固定到机身框架(6)上，另一端与飞机尾翼(5)上的接纳部件连接，它包括一个中心配合件(1)和两个侧面配合件(2，3)，中心配合件(1)有两个凸耳(1d，1k)和四个侧翼(1g，1f，1i，1h)，每个凸耳有一个开孔(1e，1j)，每个侧面配合件(2，3)有1个凸耳(2d，3d)和2个侧翼(2g，2f，3g，3f)，每个凸耳有一个开孔(2e，3e)，中心配合件(1)固定到机身框架(6)表面，侧面配合件(2，3)则安装到机身框架(6)的另一侧表面，机身框架(6)就位于中
专利类型：	发明专利
申请人：	空中巴士西班牙有限公司
发明人：	A·加西亚萨克里斯坦
专利状态：	有效
申请日期：	2006-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610159379.6
公开号：	CN1990346
分类号：	B64C5/10(2006.01)I
申请人地址：	西班牙马德里
主权项：	权利要求书 1.一种转动配合件，包括固定到至少一个固定部件(6)的固定装置和将该转动配合件连接到一移动部件(5)的配合装置，其特征在于：该转动配合件包括一个中心配合件(1)，一个第一侧面配合件(2)和一个第二侧面配合件(3)；所述中心配合件(1)为一中空细长体，并有一第一端面(1b)和第二端面(1c)，在该两端面之间所述中心配合件(1)包括：一个第一侧壁(1n)，由该侧壁形成： —第一凸耳(1d)，与第一侧壁(1n)共平面，该第一凸耳有一第一开孔 (1e)， —第一侧翼(1g)，自第一侧壁(1n)的侧向向外延伸，位于所述中心配合件第一端面(1b)和所述第一凸耳(1d)之间， —第二侧翼(1f)，自第一侧壁(1n)的侧向向外延伸，位于所述中心配合件第二端面(1c)和所述第一凸耳(1d)之间，一个第二侧壁(1o)，由该侧壁形成： —第二凸耳(1k)，与第二侧壁(1o)共平面，该第二凸耳有一第二开孔 (1j)， —第三侧翼(1i)，自第二侧壁(1o)的侧向向外延伸，位于所述中心配合件第一端面(1b)和所述第二凸耳(1k)之间， —第四侧翼(1h)，自第二侧壁(1o)的侧向向外延伸，位于所述中心配合件第二端面(1c)和所述第二凸耳(1k)之间，一中心壁面(1a)，连接所述侧壁(1n，1o)；其中所述第一侧面配合件(2)包括一第一平板(2a)，该平板具有一第一端面(2b)和一第二端面(2c)，在该两端面之间限定了一个表面，由该表面形成：一第三凸耳(2d)，与第一平板(2a)共平面，该第三凸耳包括一第三开孔(2e)，一第五侧翼(2g)，自所述第一平板(2a)的所述边缘侧向向外延伸，并位于所述第一平板的第一端面(2b)和所述第三凸耳(2d)之间，一第六侧翼(2f)，自所述第一平板(2a)的所述边缘侧向向外延伸，并位于所述第一平板的第二端面(2c)和所述第三凸耳(2d)之间，其中所述第二侧面配合件(3)包括一第二平板(3a)，该第二平板具有一第一端面(3b)和一第二端面(3c)，在该两端面之间限定了一个表面，由该表面形成：一第四凸耳(3d)，与第二平板(3a)共平面，该第四凸耳包括一第四开孔(3e)，一第七侧翼(3g)，自所述第二平板(3a)的所述边缘侧向向外延伸，并位于所述第二平板的第一端面(3b)和所述第四凸耳(3d)之间，一第八侧翼(3f)，自所述第二平板(3a)的所述边缘侧向向外延伸，并位于所述第二平板的第二端面(3c)和所述第四凸耳(3d)之间，其中中心配合件(1)的侧翼(1f，1g，1h，1i)被固定到固定部件(6) 的表面上，侧面配合件(2，3)的侧翼(2f，2g，3f，3g)被固定到固定部件 (6)的另外一侧表面上，固定部件(6)通过固定装置(10)被配置在中心配合件(1)和该组侧面配合件(2，3)之间，使中心配合件(1)的侧翼(1f，1g) 与第一侧面配合件(2)的侧翼(2f，2g)布置在相互面对地相应位置上，而中心配合件(1)的侧翼(1h，1i)与第二侧面配合件(3)的侧翼(3f，3g)布置在相互面对的相应位置上，并且固定部件(6)包括一个凹槽(7)，配合件(1，2，3)的凸耳(1d， 1k，2d，3d)穿过该凹槽，使第一凸耳(1d)至少与第三凸耳(2d)的外表面接触，而第二凸耳(1k)至少与第四凸耳(3d)的外表面接触，并且开孔(1e， 2j，2e，3e)被排成一列，以接纳连接到移动部件(5)上的销(4)。
所属类别：	发明专利