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原文传递特别是机翼的飞机部件

专利名称：	特别是机翼的飞机部件
摘要：	飞机部件，特别是带有用于附面层抽吸的穿孔(3)的机翼(1)。在双壁机翼(1)之间的空间(5)中，分隔壁形成了互相邻接并交替的压力通道(21)和抽吸通道(22)，所述通道(21、22)与穿孔(3)相连通。通过控制装置，压力通道(21)能够连接到热空气贮存器，而抽吸通道(22)能够连接到真空贮存器，并且它们能够通过短路阀(16) 连接到相应的其它区域。
专利类型：	发明专利
申请人：	空中客车德国有限公司
发明人：	于尔根·梅斯特
专利状态：	有效
申请日期：	2005-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200580014426.1
公开号：	CN1950254
分类号：	B64C21/06(2006.01)I
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	权利要求书 1.一种暴露在流动的环境空气中的飞机部件，特别是在外壳上具有穿孔以用于附面层抽吸的机翼，其中该部件设置有两个壁并且在内壁元件和外壁元件之间的空间内插入分隔壁，这些分隔壁通过结合壁元件的一些部分(A，B)而彼此邻接，从而形成交替的压力通道和抽吸通道，其中外壁元件的对应于抽吸通道的第一区域(A)与对应于压力通道的第二区域(B)相比明显要占据更大的面积，并且其中借助控制装置，该压力通道能够连接到热空气贮存器(W)，而抽吸通道能够连接到真空贮存器(U)。 2.如权利要求1所述的暴露在流动的环境空气中的飞机部件，其中所述分隔壁由带有梯形波纹的整个薄板形成，所述薄板的底面交替地抵靠在所述部件的外壁元件和内壁元件上，并且所述薄板包括与外壁元件的穿孔连通的开口。 3.如权利要求2所述的暴露在流动的环境空气中的飞机部件，其中具有梯形波纹的薄板的梯形轮廓的开口边比闭合底边长几倍。 4.如权利要求1至3所述的暴露在流动的环境空气中的飞机部件，其中在连到压力通道或抽吸通道的供应管线中设置有可控阀，通过这些可控阀能够由控制装置在抽吸通道内设置负压。 5.如权利要求1和4所述的暴露在流动的环境空气中的飞机部件，其中可控阀之一是压力阀并且另一个可控阀是止回阀，这两个阀都连接到控制单元，借助所述阀，可按需实现压力通道和抽吸通道的交替连接。 6.如权利要求1和4所述的暴露在流动的环境空气中的飞机部件，其中在压力管线和抽吸管线之间结合有作为短路阀的另一个可控阀，借助所述阀，实现区域A和B到抽吸操作和压力操作的交替连接。 7.如权利要求5和6所述的暴露在流动的环境空气中的飞机部件，其中压力阀和止回阀的控制是协调的，该控制由短路阀所支持。
所属类别：	发明专利