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原文传递 一种无人机遥控链路中断的判断与处理方法
专利名称: 一种无人机遥控链路中断的判断与处理方法
摘要: 本发明提供了一种无人机遥控链路中断的判断与处理方法,应用于自主控制型无人机的 飞行控制与管理。该方法包括以下四个步骤:链路中断判断、链路中断等待处理、链路中断 难复处理、链路中断恢复处理。该方法充分利用已有信息实现对遥控数据链路的监控;运用 四种链路状态的相互转换及其相应处置措施,实现了无人机的链路状态自主监控与管理;根 据飞机的具体状态采取相应处理措施,在无人机失去地面控制的情况下,有效地提高了飞行 安全性,降低了风险。本发明具有重要的工程应用价值。
专利类型: 发明专利
申请人: 北京航空航天大学
发明人: 张翠萍;王宏伦;舒婷婷
专利状态: 有效
申请日期: 2008-02-27T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200810100988.3
公开号: CN101236431
分类号: G05B19/418(2006.01)I
申请人地址: 100083北京市海淀区学院路37号
主权项: 1.一种无人机遥控链路中断的判断与处理方法,其特征在于,该方法包括如下四个步骤: 步骤一:链路中断判断: 根据测控数据链路的特性,将链路状态划分为四种:链路正常、中断等待、中断难复、 链路恢复; 根据遥控链路通讯时间,进行链路中断判断,判断后得到链路状态,再根据链路状态进 行相应的处理; 如果链路状态为链路正常,则继续进行链路中断判断; 如果链路状态为中断等待,则进行链路中断等待处理; 如果链路状态为中断难复,则进行链路中断难复处理; 如果链路状态为链路恢复,则进行链路中断恢复处理; 步骤二:链路中断等待处理: 当无人机进入中断等待状态,根据无人机当时的具体状态及时采取以下应对保护措施: 1)当无人机处于非自主控制状态时,则自动切换为自主控制状态,然后执行2); 2)当无人机处于自主控制状态时,则 i)如果无人机在五边航线飞行,则保持在五边航线飞行; ii)如果无人机正在起飞滑跑时,若空速小于离地保护速度,则自动收油门,控制发动机 停车,之后将飞行控制与管理计算机复位; iii)如果无人机正在着陆滑跑时,则自动收油门,控制发动机停车,之后将飞行控制与管 理计算机复位; 步骤三:链路中断难复处理: 当无人机进入中断难复状态,根据无人机当时的具体状态及时采取以下应对保护措施: 1)如果无人机正在巡航飞行,则终止任务,自动控制无人机返航; 2)如果无人机正在五边航线飞行,则进入下滑着陆控制; 3)如果无人机正在起飞滑跑或者着陆滑跑时,则自动收油门,控制发动机停车,之后将 飞行控制与管理计算机复位; 步骤四:链路中断恢复处理: 1)当链路从中断等待中恢复,如果无人机正在五边航线飞行,则进入下滑着陆控制;其 他状态,不进行处理; 2)当链路从中断难复中恢复,不进行任何处理。
所属类别: 发明专利
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