专利名称: |
飞机部件位姿调整路径规划方法 |
摘要: |
本发明公开了一种飞机部件位姿调整的路径规划方法。包括如下步骤:1)
建立全局坐标系OXYZ,在待调整飞机部件上固结一个局部坐标系O′X′Y′Z′;2)
在全局坐标系下计算出待调整飞机部件的当前位姿与目标位姿;3)将待调整飞
机部件的自动调整路径处理为一次平移和一次旋转,从当前位姿到达目标位姿;
4)根据位姿的相对调整量生成待调整飞机部件的点动调整路径;5)根据自动
调整路径与点动调整路径规划出定位器与待调整飞机部件的球铰联结点的轨
迹。本发明的优点在于:1)可以规划出待调整飞机部件的自动调整路 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
浙江大学 |
发明人: |
柯映林;方 强;余进海;杨卫东;李江雄;秦龙刚;王 青;陈学良;毕运波;俞慈君;张 斌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-09-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200810161671.0 |
公开号: |
CN101362515 |
分类号: |
B64F5/00(2006.01)I |
申请人地址: |
310027浙江省杭州市浙大路38号 |
主权项: |
1.一种飞机部件位姿调整路径规划方法,其特征在于包括如下步骤:
1)建立全局坐标系OXYZ,在待调整飞机部件(3)上固结一个局部坐标
系0'X'Y'Z';
2)在全局坐标系下计算出待调整飞机部件(3)的当前位姿与目标位姿;
3)将待调整飞机部件(3)的自动调整路径处理为一次平移和一次旋转,
从当前位姿到达目标位姿;
4)根据位姿的相对调整量生成待调整飞机部件(3)的点动调整路径;
5)根据自动调整路径与点动调整路径规划出定位器(1)与待调整飞机部
件(3)的球铰联结点(2)的轨迹。 |
所属类别: |
发明专利 |