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一种线控制的主动式挂车制动系统
| 专利名称： | 一种线控制的主动式挂车制动系统 |
| 摘要： | 本发明属于汽车制动领域，具体涉及一种线控制的主动式挂车制动系统。包括：15芯电连接器，联接构件，电控单元，液压系统；挂车蓄电池，牵引车制动强度测量设备，牵引车蓄电池。电控单元的信号输入端与牵引车制动强度测量设备和15芯电连接器的信号输出端相连，电控单元的信号输出端与液压系统的信号输入端相连，15芯电连接器的电源输出端分别与挂车蓄电池和液压系统的电源输入端相连，挂车蓄电池的电源输出端分别与电控单元和液压系统的电源输入端相连，牵引车制动强度测量设备的电源输入端与牵引车蓄电池相连，信号输出端与电控单元的信号输入端相连。本发明的制动系统，制动灵敏、平顺性和舒适性好、倒车时无制动且制动特性可调。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京理工大学 |
| 发明人： | 宋敏;王洪亮 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910800957.7 |
| 公开号： | CN110606066A |
| 代理机构： | 南京理工大学专利中心 |
| 代理人： | 张玲 |
| 分类号： | B60T7/20(2006.01);B;B60;B60T;B60T7 |
| 申请人地址： | 210094 江苏省南京市孝陵卫200号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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