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电动汽车坡道驻车控制方法、控制系统及电动汽车
| 专利名称： | 电动汽车坡道驻车控制方法、控制系统及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车坡道驻车控制方法、控制系统及电动汽车。电动汽车坡道驻车控制方法包括以下步骤：根据汽车档位修正电机转速信号；对修正的电机转速信号进行低通滤波，获取电机转速信号的低频信号；将电机转速的所述低频信号与设定的电机转速0区间范围值进行比较，获取不在电机转速0区间范围内的第一电机转速；通过第一电机转速获取转速偏差和加速度偏差；判断汽车防溜车功能是否能启动，若能，则根据转速偏差和加速度偏差获取防溜坡扭矩；将防溜坡扭矩与汽车当前制动扭矩进行比较，输出补偿扭矩以使汽车驻停。本发明提供的电动汽车坡道驻车控制方法有效避免了车辆在坡道上后溜，提升了驾驶安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 祝浩;徐家良 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910877360.2 |
| 公开号： | CN110605971A |
| 代理机构： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 林波 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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