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原文传递燃料电池车的充电控制方法、装置、设备及可读存储介质

专利名称：	燃料电池车的充电控制方法、装置、设备及可读存储介质
摘要：	本发明提供一种燃料电池车的充电控制方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：获取所述燃料电池车的高压总线的电流值；根据所述高压总线的电流值，确定所述燃料电池车的燃料电池发动机控制器FCU的发电功率；根据所述FCU的发电功率，为所述燃料电池车的动力电池充电。本发明提供的燃料电池车的充电控制方法、装置、设备及可读存储介质可以避免由于燃料电池车过充造成燃料发动机容易损坏的现象，提高了燃料发动机的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	车文超;李强;韩福强;董家波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910945837.6
公开号：	CN110614925A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	张晓霞;臧建明
分类号：	B60L50/70(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种燃料电池车的充电控制方法，其特征在于，包括：获取所述燃料电池车的高压总线的电流值；根据所述高压总线的电流值，确定所述燃料电池车的燃料电池发动机控制器FCU的发电功率；根据所述FCU的发电功率，为所述燃料电池车的动力电池充电。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述高压总线的电流值，确定所述燃料电池车的燃料电池发动机控制器FCU的发电功率，包括：判断所述高压总线的电流值是否超过了动力电池允许的最大持续充电电流限值；若所述高压总线的电流值超过了动力电池允许的最大持续充电电流限值，则根据预先存储的动力电池的最大持续充电电流限值和温度之间的对应关系，确定所述动力电池允许的最大持续充电电流限值对应的目标温度值；获取所述动力电池的当前温度值；根据所述目标温度值和所述当前温度值，确定所述FCU的发电功率。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标温度值和所述当前温度值，确定所述FCU的发电功率，包括：根据预先存储的动力电池加热温度和时间之间的对应关系，确定所述动力电池从所述当前温度值加热到所述目标温度值所需要的目标温升时间；判断所述目标温升时间是否大于动力电池允许的持续时间，所述动力电池允许的持续时间为当前超过所述动力电池允许的最大持续充电电流限值后的持续时间；若所述目标温升时间大于动力电池允许的持续时间，则降低所述FCU的发电功率。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述目标温升时间不大于动力电池允许的持续时间，则保持所述FCU的发电功率不变。 5.根据权利要求2-4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述高压总线的电流值未超过所述动力电池允许的最大持续充电电流限值，则保持所述FCU的发电功率不变。 6.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述动力电池允许的最大持续充电电流限值折算功率小于所述燃料电池车的燃料电池的怠速发电功率，则确定所述最大持续充电电流限值折算功率增加到所述怠速发电功率的剩余时间；判断所述剩余时间是否大于预设时间；若所述剩余时间大于所述预设时间，则控制所述燃料电池车的仪表输出第一提示信息，所述第一提示信息用于提醒用户开启暖风或行车，以加快启堆时间。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述剩余时间不大于所述预设时间，则控制所述仪表输出第二提示信息，所述第二提示信息用于提醒所述用户等待所述燃料电池自身加热升温后再启堆。 8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述动力电池放电电流折算功率大于所述燃料电池的怠速发电功率，则控制所述FCU启堆发电，以为所述动力电池充电。 9.一种燃料电池车的充电控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取所述燃料电池车的高压总线的电流值；确定模块，用于根据所述高压总线的电流值，确定所述燃料电池车的燃料电池发动机控制器FCU的发电功率；充电模块，用于根据所述FCU的发电功率，为所述燃料电池车的动力电池充电。 10.一种整车控制器VCU，其特征在于，包括：存储器，处理器以及计算机程序；其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如权利要求1-8中任一项所述的方法。 11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序使得整车控制器VCU执行权利要求1-8任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利