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原文传递一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置

专利名称：	一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置
摘要：	本发明公开了一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，包括两端开口且贯通的圆柱主体、设置在主体上的盖体和设置在主体内的伸缩体，所述盖体为两端开口且开口之间贯通的圆柱体，所述盖体通过螺纹与主体连接，所述主体的另一端设置有内凸的限位台阶，所述伸缩体为T形结构，所述限位台阶用于限位伸缩体的T形端，所述伸缩体内设置有与外部连通的排气歧管道，伸缩体后缘表面设置有若干喷孔与排气歧管道连通；本发明提供的可伸缩控制喷气装置具有伸缩功能、具有类似涡流发生器的作用、具有控制喷气功能、控制喷气功能具有选择性、具有伸缩和控制喷气功能、具有一定的转动功能、具有导流功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
发明人：	崔兴达;余永刚;肖中云;周铸;刘钒;马率;张露
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910971668.3
公开号：	CN110615090A
代理机构：	绵阳山之南专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈强
分类号：	B64C15/14(2006.01);B;B64;B64C;B64C15
申请人地址：	621000 四川省绵阳市涪城区二环路南段6号
主权项：	1.一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，其特征在于：包括两端开口且贯通的圆柱主体、设置在主体上的盖体和设置在主体内的伸缩体，所述盖体为两端开口且开口之间贯通的圆柱体，盖体的外圆周侧面上设置有螺纹，所述主体的一端内侧壁设置有螺纹，所述盖体通过螺纹与主体连接，所述主体的另一端设置有内凸的限位台阶，所述伸缩体为T形结构，所述限位台阶用于限位伸缩体的T形端，所述伸缩体内设置有与外部连通的排气歧管道，伸缩体后缘表面设置有若干喷孔与排气歧管道连通。 2.根据权利要求1所述的一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，其特征在于：所述圆柱主体贯通的两端结构不同，圆柱主体一端的贯通内表面为圆柱面，圆柱主体的另一端的贯通内表面为圆角矩形柱面。 3.根据权利要求2所述的一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，其特征在于：所述圆柱主体从一端到另一端分为上段、中段、下段，所述上段内部的开口端面为圆形、且内表面为圆柱形，中段和下段内部的开口端面为圆角矩形，圆柱主体的外表面均为相同的圆柱面。 4.根据权利要求3所述的一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，其特征在于：所述上段内表面设置有螺纹，盖体通过螺纹与主体的上段连接。 5.根据权利要求1所述的一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，其特征在于：所述伸缩体的T形端内端面设置有连接端，所述连接端在外力作用下使得伸缩体沿着在圆柱主体内贯通的腔体移动。 6.根据权利要求3或5所述的一种改善飞机平尾翼根部位流场品质可伸缩控制喷气装置，其特征在于：所述T形端的宽度大于盖体内环的直径，T形端的宽度与主体内矩形腔体的宽度相匹配。 7.一种可伸缩控制喷气装置的应用，其特征在于包括喷气装置、机械动力系统、控制系统和气源，所述喷气装置设置在机身平尾附近的机身内、且喷气装置的外端部与机身外表面齐平，机身内部喷气装置的伸缩体与机械动力系统连接，通过控制系统的控制伸缩体伸出机身，气源与伸缩体内的排气歧管道连通，通过喷孔喷气进行流动控制。 8.根据权利要求7所述的一种可伸缩控制喷气装置的应用，其特征在于所述喷气装置安装在机身内，在机械动力系统的作用下喷气装置绕着自身中轴线进行转动。 9.根据权利要求7或8所述的一种可伸缩控制喷气装置的应用，其特征在于伸缩体通过控制系统的控制可以调节伸出到机身外部的长度。 10.根据权利要求7所述的一种可伸缩控制喷气装置的应用，其特征在于所述机身上可以设置多个喷气装置。
所属类别：	发明专利