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原文传递驾驶室框架、驾驶室和工程车辆

专利名称：	驾驶室框架、驾驶室和工程车辆
摘要：	本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种驾驶室框架、驾驶室和工程车辆。本实用新型所提供的驾驶室框架，包括支撑骨架，支撑骨架包括底架、顶架和支撑于底架和顶架之间的四立柱结构，四立柱结构包括两个前立柱和两个后立柱，且驾驶室框架的内部尺寸沿由下至上的方向变大。通过将驾驶室框架设置为四立柱支撑且上大下小的结构，使得驾驶室可以同时具有较小的下部尺寸、较大的上部尺寸和较少的立柱，由于可以减少底板和立柱对视野的遮挡，并为操作者头部提供充足的活动空间，因此，可以扩大驾驶室视野，并改善驾驶舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏徐工工程机械研究院有限公司
发明人：	张益民;付强;高乐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920146323.X
公开号：	CN209852448U
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	马艳苗;艾春慧
分类号：	B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	221004 江苏省徐州市经济技术开发区驮蓝山路26号
主权项：	1.一种驾驶室框架(10)，其特征在于，包括支撑骨架(1)，所述支撑骨架(1)包括底架(11)、顶架(12)和支撑于所述底架(11)和所述顶架(12)之间的四立柱结构(13)，所述四立柱结构(13)包括两个前立柱(131)和两个后立柱(132)，且所述驾驶室框架(10)的内部尺寸沿由下至上的方向变大。 2.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述驾驶室框架(10)还包括外蒙皮(2)，所述外蒙皮(2)包括外包于所述顶架(12)的顶蒙皮部(21)，所述顶蒙皮部(21)的尺寸大于所述底架(11)的尺寸；和/或，所述外蒙皮(2)包括外包于所述支撑骨架(1)后部的后蒙皮部(22)，所述后蒙皮部(22)的至少下部沿着由下至上的方向向后倾斜。 3.根据权利要求2所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述顶蒙皮部(21)的后边缘较所述底架(11)的后边缘靠后。 4.根据权利要求3所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述顶蒙皮部(21)的后边缘较所述顶架(12)的后边缘靠后，所述顶架(12)的后边缘与所述底架(11)的后边缘沿前后方向大致平齐。 5.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述顶架(12)呈六边形形状，所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形，且所述驾驶室框架(10)还包括外包于所述顶架(12)的顶蒙皮部(21)，所述顶蒙皮部(21)呈八边形形状，所述八边形包括位于前部由后向前收窄的梯形、位于中部的矩形和位于后部由前向后收窄的梯形。 6.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述驾驶室框架(10)还包括外包于所述支撑骨架(1)后部的后蒙皮部(22)，所述后蒙皮部(22)向后凸出于所述支撑骨架(1)的后部。 7.根据权利要求6所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述后蒙皮部(22)上设有后玻璃安装部。 8.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述前立柱(131)比所述后立柱(132)细。 9.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的前后两端之间。 10.根据权利要求9所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述底架(11)呈六边形形状，所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形，所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的两个中部顶点上。 11.根据权利要求1-10任一所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述驾驶室框架(10)具有前玻璃安装部(14)，所述前玻璃安装部(14)位于所述两个前立柱(131)的前方，并在高度方向上由所述顶架(12)延伸至所述底架(11)。 12.根据权利要求11所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，沿着由下至上的方向，所述前玻璃安装部(14)逐渐向外倾斜。 13.根据权利要求11所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述底架(11)呈六边形形状，所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形，所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的两个中部顶点上，所述两个后立柱(132)位于所述底架(11)的两个后部顶点上，且所述前玻璃安装部(14)包括正前玻璃安装部(141)、左前玻璃安装部(142)和右前玻璃安装部(143)，所述正前玻璃安装部(141)位于所述底架(11)的两个前部顶点之间，所述左前玻璃安装部(142)和所述右前玻璃安装部(143)分别位于所述正前玻璃安装部(141)的左右两侧，并均位于所述对应侧的所述前立柱(131)和所述底架(11)的前部顶点之间。 14.根据权利要求13所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，沿着由下至上的方向，所述正前玻璃安装部(141)的宽度逐渐减小，所述左前玻璃安装部(142)和所述右前玻璃安装部(143)的宽度逐渐增大。 15.根据权利要求1-10任一所述的驾驶室框架(10)，其特征在于，所述驾驶室框架(10)具有门安装部(15)，所述门安装部(15)包括左门安装部，所述左门安装部位于同处于左侧的所述前立柱(131)和所述后立柱(132)之间；和/或，所述门安装部(15)包括右门安装部，所述右门安装部位于同处于右侧的所述前立柱(131)和所述后立柱(132)之间。 16.一种驾驶室(100)，其特征在于，包括如权利要求1-15任一所述的驾驶室框架(10)。 17.根据权利要求16所述的驾驶室(100)，其特征在于，所述驾驶室(100)包括前玻璃(3)，所述前玻璃(3)包括正前玻璃(31)、左前玻璃(32)和右前玻璃(33)，所述正前玻璃(31)安装于所述驾驶室框架(10)的前玻璃安装部(14)的正前玻璃安装部(141)，所述左前玻璃(32)安装于所述前玻璃安装部(14)的左前玻璃安装部(142)，所述右前玻璃(33)安装于所述前玻璃安装部(14)的右前玻璃安装部(143)，且所述驾驶室(100)还包括雨刷结构，所述雨刷结构包括设置在所述左前玻璃(32)上的两个雨刷(61)，和/或，所述雨刷结构包括设置在所述右前玻璃(33)上的两个雨刷(61)。 18.一种工程车辆，其特征在于，包括如权利要求16或17所述的驾驶室(100)。 19.根据权利要求18所述的工程车辆，其特征在于，所述工程车辆为平地机。
所属类别：	实用新型