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原文传递全地形车的后摇架总成

专利名称：	全地形车的后摇架总成
摘要：	本实用新型公开了一种全地形车的后摇架总成，所述后摇架总成包括第一支撑板、第二支撑板、电机安装板、连接板、套管，第一支撑板和第二支撑板的一端均与电机安装板固定连接，第一支撑板和第二支撑板的另一端均与连接板连接，第一支撑板和第二支撑板的另一端设有用于安装轴承座总成的弧形槽部，第一支撑板的侧面设有第一安装孔，第二支撑板的侧面设有第二安装孔，所述套管的一端穿过第一安装孔后并与第一支撑板固定连接，所述套管的另一端穿过第二安装孔后并与第二支撑板固定连接。本实用新型具有结构简单且具能连接多个不同装置的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市劲达科技实业有限公司
发明人：	周原;施冬娟;姜翔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920664370.3
公开号：	CN209852486U
代理机构：	常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	肖兴江
分类号：	B62K5/01(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	213022 江苏省常州市新北区薛家镇昆仑路68号
主权项：	1.全地形车的后摇架总成，其特征在于，所述后摇架总成包括第一支撑板、第二支撑板、电机安装板、连接板、套管，第一支撑板和第二支撑板的一端均与电机安装板固定连接，第一支撑板和第二支撑板的另一端均与连接板连接，第一支撑板和第二支撑板的另一端设有用于安装轴承座总成的弧形槽部，第一支撑板的侧面设有第一安装孔，第二支撑板的侧面设有第二安装孔，所述套管的一端穿过第一安装孔后并与第一支撑板固定连接，所述套管的另一端穿过第二安装孔后并与第二支撑板固定连接。 2.根据权利要求1所述的全地形车的后摇架总成，其特征在于，后摇架总成还包括横梁以及减震安装架，横梁的两端分别与第一支撑板和第二支撑板相对的侧壁面固定，所述减震安装架固定在横梁上。 3.根据权利要求1所述的全地形车的后摇架总成，其特征在于，后摇架总成还包括第一支架以及罩体，第一支架与罩体固定连接，第一支架与第一支撑板固定。 4.根据权利要求1所述的全地形车的后摇架总成，其特征在于，第一支撑板和第二支撑板的侧壁上均设置有加强筋。 5.根据权利要求1所述的全地形车的后摇架总成，其特征在于，第一支撑板和第二支撑板上设有位于弧形槽部两侧的第一装配孔和第二装配孔。
所属类别：	实用新型