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原文传递一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构

专利名称：	一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构
摘要：	本实用新型公开了一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架，底架的顶部通过螺栓固定连接有司机室，且司机室左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架，本实用新型涉及旋转司机室技术领域。该用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，通过设置侧边架与底架兜住司机室，在上方利用卡块、主悬挂梁、安全护边与安装架的配合，将多重防护将侧边架与悬挂柱连接，保证了挂接的牢固，且受力均衡，司机室移动时较为平稳，同时各部件间的受力基本通过各部件的搭载实现，而不是直接使用螺栓承受力量，可承受较大的力，且不易断裂损坏，可承受较大的力，保证了使用的安全，且结构之间便于安装拆卸，进而便于更换部件进行维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海港南机电设备(集团)有限公司
发明人：	王敏惠;乐竞辉;费红军;冯熙媛;王凌云;冯志中
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920693074.6
公开号：	CN209872164U
代理机构：	上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	袁亚军
分类号：	B66C13/52(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	202150 上海市崇明区崇明工业园区秀山路28号329室
主权项：	1.一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，包括底架(1)，所述底架(1)的顶部通过螺栓固定连接有司机室(2)，且司机室(2)左右两侧的前后两侧均固定连接有侧边架(3)，所述底架(1)的底部与侧边架(3)的底部通过螺栓固定连接，其特征在于：所述侧边架(3)左右两侧的顶部均固定连接有卡块(4)，四个所述侧边架(3)之间设置有主悬挂梁(5)，且卡块(4)的底部与主悬挂梁(5)两侧的顶部卡接，四个所述侧边架(3)顶部的外侧且位于卡块(4)的外部活动连接有安全护边(6)，且主悬挂梁(5)、卡块(4)、侧边架(3)与安全护边(6)之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁(5)的外部套设有第一固定套(7)，且第一固定套(7)套设在侧边架(3)的外部，所述第一固定套(7)、主悬挂梁(5)与安全护边(6)之间通过螺栓固定连接，所述主悬挂梁(5)的底部通过螺栓固定连接有安装架(8)，且安装架(8)顶部的中心固定连接有悬挂柱(9)，所述安装架(8)、主悬挂梁(5)与安全护边(6)的外表面之间套设有第二固定套(21)，所述悬挂柱(9)的四周均固定连接有四分方管(10)，且四分方管(10)的底端与安装架(8)的顶部通过焊锡固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，其特征在于：所述悬挂柱(9)的四周且位于四分方管(10)的上方与安全护边(6)的顶部均通过焊锡固定连接有第一挂环(11)，且两个第一挂环(11)之间通过第一钢索(12)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，其特征在于：所述司机室(2)的顶部固定连接有固定架(13)，且固定架(13)的顶部通过焊锡固定连接有第二挂环(14)。 4.根据权利要求3所述的一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，其特征在于：所述第二挂环(14)的表面套设有第二钢索(15)，所述第二钢索(15)的两端均依次贯穿四分方管(10)和悬挂柱(9)并延伸至悬挂柱(9)的内部。 5.根据权利要求2所述的一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，其特征在于：所述悬挂柱(9)与第一钢索(12)的表面套设有遮雨棚(16)，所述遮雨棚(16)的内部且与悬挂柱(9)和第一钢索(12)相接触的位置填充有玻璃胶(17)，所述悬挂柱(9)的表面且位于遮雨棚(16)内表面的顶部固定连接有支撑环(18)。 6.根据权利要求1所述的一种用于港口机械吊挂旋转司机室的悬挂结构，其特征在于：所述侧边架(3)为U型钢，所述侧边架(3)的内部通过焊锡固定连接有三角强化片(19)，所述侧边架(3)开口的一侧通过胶水粘接有塑料密封盖(20)。
所属类别：	实用新型