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原文传递车顶激光雷达安装支架及车辆

专利名称：	车顶激光雷达安装支架及车辆
摘要：	本实用新型是关于一种车顶激光雷达安装支架及车辆，涉及车辆制造技术领域，解决了传统车顶激光雷达安装支架结构复杂，生产效率低且支架整体重量大不利于整车燃油经济性的问题；主要采用的技术方案为：一种车顶激光雷达安装支架，其包括安装台和多个支腿，安装台上具有用于安装激光雷达的安装槽；多个支腿连接于安装台的边沿，多个支腿均位于所述安装台的一侧且朝向远离安装台的方向延伸；其中，安装台与多个支腿一体成型；本实用新型通过安装槽对激光雷达进行安装，很好的隐藏了激光雷达的安装点；安装台与多个支腿一体化成型，结构简单，安装方便，生产工序少，生产效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家信息技术有限公司
发明人：	马东辉;宫文轩
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920758828.1
公开号：	CN209870267U
代理机构：	北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘铁生;孟阿妮
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室
主权项：	1.一种车顶激光雷达安装支架，其特征在于，其包括：安装台，所述安装台上具有用于安装激光雷达的安装槽；多个支腿，多个所述支腿连接于所述安装台的边沿，多个所述支腿均位于所述安装台的一侧且朝向远离所述安装台的方向延伸；其中，所述安装台与多个所述支腿一体成型。 2.根据权利要求1所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：包括沿所述安装台的周面周向均匀设置的第一支腿、第二支腿、第三支腿以及第四支腿；所述周面包括依次首尾相接的第一侧面、第二侧面、第三侧面以及第四侧面，所述第一侧面与所述第三侧面相对，所述第二侧面与所述第四侧面相对；所述第一支腿与所述第二支腿分别设置在所述第一侧面与所述第二侧面、所述第四侧面的交界处，所述第三支腿与所述第四支腿分别设置在所述第三侧面与所述第二侧面、所述第四侧面的交界处。 3.根据权利要求2所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：所述安装台、所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿与所述第四支腿均为中空结构；其中所述第一支腿、第二支腿、第三支腿以及所述第四支腿均为由所述安装台向下进行弧状的平滑过渡与延伸的大体三棱柱结构，且所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿以及所述第四支腿在远离所述安装台的方向上逐渐变细，且各相邻表面相接触处为圆滑过渡连接。 4.根据权利要求3所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿与所述第四支腿的内部均设有沿各自设置方向延伸且相交的两根加强筋。 5.根据权利要求2所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：所述安装槽设置于所述安装台靠近所述第一支腿和所述第二支腿的一端，且所述安装槽靠近所述第三支腿和所述第四支腿的侧壁上设有过孔，用于穿设线体。 6.根据权利要求1所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：所述安装台以及多个所述支腿均为热塑性复合材料制得。 7.根据权利要求2所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：所述第一支腿与所述第二支腿之间的距离大于所述第三支腿与所述第四支腿之间的距离；且所述第一支腿、所述第二支腿与所述安装台之间的夹角小于所述第三支腿、所述第四支腿与所述安装台之间的夹角。 8.根据权利要求7所述的车顶激光雷达安装支架，其特征在于：所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿与所述第四支腿的第二端设有连接爪；所述连接爪为垂直所述第一侧面和所述第三侧面的方向设置的条状结构。 9.一种车辆，其特征在于，其包括：权利要求1-8任一所述车顶激光雷达安装支架和车身；所述激光雷达安装支架通过多个支腿连接于所述车身。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：多个所述支腿包括第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿且各自的下端均设有连接爪；所述车身的两侧均设有与所述连接爪相适配的连接槽。
所属类别：	实用新型