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原文传递车载CT系统

专利名称：	车载CT系统
摘要：	本实用新型公开了一种车载CT系统，该车载CT系统包括运输车辆、舱体、支撑架、CT设备、支撑装置和控制装置，舱体设置有辐射屏蔽层，CT设备的扫描机架和检查床均通过支撑架与舱体连接，支撑架和舱体之间设置有减震器，支撑装置设置在支撑架和舱体之间,支撑装置包括能够升降的支撑部，支撑部升起顶升支撑架，支撑部降落与支撑架分离，控制装置根据运输车辆的运行状态控制支撑部降落或升起，以使减震器处于负载状态或卸载状态，当运输车辆启动时，控制支撑部降落，使减震器处于负载状态；当运输车辆熄火停驻时，控制支撑部升起，使减震器处于卸载状态。上述的车载CT系统能够提高减震器负载/卸载工作状态切换的调节效率和调节精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海联影医疗高新技术研究院有限公司
发明人：	周欣;娄昕;吴婷婷;周培;马林;杨萌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201921522025.2
公开号：	CN209870211U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B60P1/43(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	201210 上海市浦东新区张江路665号3层
主权项：	1.一种车载CT系统，其特征在于，包括：运输车辆(60)、舱体(10)、支撑架(20)和CT设备(30)，所述舱体(10)设置有辐射屏蔽层(11)，所述CT设备(30)的扫描机架(31)和检查床(32)均通过所述支撑架(20)与所述舱体(10)连接，所述支撑架(20)和所述舱体(10)之间设置有减震器(40)，所述车载CT系统还包括：支撑装置(50)，设置在所述支撑架(20)和所述舱体(10)之间,所述支撑装置(50)包括能够升降的支撑部，所述支撑部升起顶升所述支撑架(20)，所述支撑部降落与所述支撑架(20)分离；控制装置，用于根据运输车辆(60)的运行状态控制所述支撑部降落或升起，以使所述减震器(40)处于负载状态或卸载状态，所述控制装置包括：车辆启动状态监测传感器(71)，用于检测所述运输车辆(60)是否启动；开关调节电路(72)，分别与所述车辆启动状态监测传感器(71)和所述支撑装置(50)连接，用于当所述运输车辆(60)启动时，控制所述支撑部降落以使所述减震器(40)处于负载状态；并且，当所述运输车辆(60)熄火停驻时，控制所述支撑部升起以使所述减震器(40)处于卸载状态；以及，水平角度检测传感器(73)，用于检测车载CT系统与水平面间的角度，并将检测到的角度信号传送至开关调节电路(72)，所述开关调节电路(72)根据所述角度信号调整所述支撑装置(50)的支撑部的支撑高度；其中，所述运输车辆(60)被配置为能够为所述CT设备(30)供电；其中，所述舱体(10)内设置有温度控制装置(90)，用于调节舱体(10)内的温度。 2.根据权利要求1所述的车载CT系统，其特征在于，所述舱体(10)的尾部配置有舱门(80)，所述舱门(80)与所述舱体(10)通过所述舱体(10)的尾部下端的铰链连接。 3.根据权利要求1所述的车载CT系统，其特征在于，所述辐射屏蔽层(11)为铅制板材。 4.根据权利要求3所述的车载CT系统，其特征在于，所述辐射屏蔽层(11)的厚度不小于5毫米。 5.根据权利要求1所述的车载CT系统，其特征在于，所述减震器(40)为阻尼可调减震器。
所属类别：	实用新型