专利名称: |
用于车辆的非对称电池组 |
摘要: |
本公开涉及非对称电池组(200)。在一个实施例中,非对称电池组(200)配置成在结构上连接车辆(100)的前端(120)和后端(180)。非对称电池组(200)包括前部轮廓(220)、后部轮廓(240)、至少两个侧部轮廓(210A,210B)、顶部轮廓(250)和底部轮廓。此外,前部轮廓(220)包括延伸构件(230),延伸构件(230)配置成插入在中间框架(144)的中间框架壳体(146)上。此外,后部轮廓(240)和后轮(182)通过至少一个摆臂(184)可枢转地连接。枢轴连接还可以是用于将电力吞吐量从非对称电池组(200)传递到具有多个电子部件的后端(180)的电连接。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
印度;IN |
申请人: |
TVS电机股份有限公司 |
发明人: |
K·苏伦迪兰;A·坎杜尔;S·B·沙曼纳特 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910525849.3 |
公开号: |
CN110626160A |
代理机构: |
北京市铸成律师事务所 |
代理人: |
杨阳;林蕾 |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
印度,金奈市 |
主权项: |
1.一种非对称电池组(200),用于在结构上连接两轮车辆的后端(180)和框架结构(140),所述非对称电池组(200)包括: -前部轮廓(220); -后部轮廓(240),其中 所述后部轮廓(240)配置成容纳所述后端(180)的后轮(182),以及 所述后部轮廓(240)和所述后轮(182)通过至少一个摆臂(184)可枢转地连接; -至少两个侧部轮廓(210A,210B); -顶部轮廓(250),所述顶部轮廓(250)配置成安置所述中间框架(144)的顶端(147);以及 -底部轮廓。 2.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述框架结构(140)与所述两轮车辆的前端(120)耦接。 3.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述前部轮廓(220)包括延伸构件(230),所述延伸构件配置成插入到中间框架(144)的中间框架壳体(146)。 4.根据权利要求3所述的非对称电池组(200),其中,所述延伸构件(230)从所述前部轮廓(220)的中心突出。 5.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述非对称电池组(200)配置成容纳多个储能电池(260)。 6.根据权利要求2所述的非对称电池组(200),其中,所述多个储能电池(260)以密集方式填充在所述非对称电池组(200)内。 7.根据权利要求2所述的非对称电池组(200),其中,所述多个储能电池(260)通过串联连接和并联连接中的至少一种相互电连接。 8.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述框架结构(140)包括主体框架和所述中间框架(144)。 9.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述延伸构件(230)和所述至少两个侧部轮廓包括至少一个第一腔室(212),所述第一腔室(212)配置成将所述非对称电池组(200)紧固到所述中间框架(144)。 10.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),还包括沿所述延伸构件(230)的外表面配置的至少一个通道(232)。 11.根据权利要求7所述的非对称电池组(200),其中,所述至少一个通道(232)配置成容纳来自所述多个储能电池(260)的至少一个电线,以为至少一个马达/轮内马达供电。 12.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述后部轮廓(240)以非接触方式容纳所述后轮(182)。 13.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述后部轮廓(240)包括至少一个第二腔室(242),所述第二腔室(242)配置成枢转地连接所述至少一个摆臂(184)。 14.根据权利要求1和13所述的非对称电池组(200),其中,所述至少一个第二腔室(242)和所述至少一个摆臂(184)以电气方式和机械方式中的至少一种连接。 15.根据权利要求1和13所述的非对称电池组(200),其中,所述至少一个第二腔室(242)布置在所述后部轮廓(240)的后底部。 16.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中所述顶部轮廓(250)配置有至少一个安装件(252),所述安装件(252)用于将所述非对称电池组(200)与所述中间框架(144)接合。 17.根据权利要求1和16所述的非对称电池组(200),其中,所述至少一个安装件(252)布置在金属外壳上。 18.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述至少两个侧部轮廓(210A,210B)从所述两轮车辆的参考宽度(RW)形成波峰(164)。 19.根据权利要求1所述的非对称电池组(200),其中,所述底部轮廓配置成容纳至少一个支架构件(170)。 |
所属类别: |
发明专利 |