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原文传递用于车辆电池组的安全气囊保护系统

专利名称：	用于车辆电池组的安全气囊保护系统
摘要：	一种车辆包括占用车身的第一座椅和第二座椅、被设置在第一座椅与第二座椅之间的电池组、第一内侧安全气囊，以及第二内侧安全气囊，以及可选地第一外侧安全气囊和第二外侧安全气囊。安全气囊可从压缩位置展开到充气位置之间或者在充气位置之间展开。第一内侧安全气囊被配置为展开并占用介于第一座椅与电池组之间的空间，第一外侧安全气囊被配置为展开并占用介于第一座椅与车身的第一侧之间的空间，第二内侧安全气囊被配置为展开并占用介于第二座椅与电池组之间的空间，而第二外侧安全气囊被配置为展开和占用介于第二座椅与车身的第二侧之间的空间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	M·穆米戈提;T·R·巴夫萨尔;S·瑟莎蒂
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811091101.9
公开号：	CN110014814A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	林伟峰
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种车辆，包括：第一座椅和第二座椅，其中所述第一座椅和所述第二座椅中的每一个包括内侧和外侧；电池组，其至少部分地被设置在所述第一座椅与所述第二座椅之间；第一内侧安全气囊；以及第二内侧安全气囊；其中所述第一内侧安全气囊和所述第二内侧安全气囊各自可从压缩位置展开到充气位置或者在充气位置之间展开，并且所述第一内侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第一座椅与所述电池组之间的空间，而所述第二内侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第二座椅与所述电池组之间的空间。 2.一种车辆，包括：车身，其限定车厢并且具有第一侧和第二侧；被设置在所述车厢内第一座椅和第二座椅，其中所述第一座椅和所述第二座椅中的每一个包括内侧和外侧，并且所述第一座椅朝向所述车辆的所述第一侧偏置，而所述第二座椅朝向所述车辆的第二侧偏置；电池组，其至少部分地被设置在所述第一座椅与所述第二座椅之间；第一内侧安全气囊；第一外侧安全气囊；第二内侧安全气囊；以及第二外侧安全气囊，其中所述第一内侧安全气囊、所述第一外侧安全气囊、所述第二内侧安全气囊以及所述第二外侧安全气囊各自可从压缩位置展开到充气位置或者在充气位置之间展开，并且所述第一内侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第一座椅与所述电池组之间的空间，所述第一外侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第一座椅与所述车身的所述第一侧之间的空间，所述第二内侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第二座椅与所述电池组之间的空间，而所述第二外侧安全气囊被配置为展开和占用至少部分地在所述第二座椅与所述车身的所述第二侧之间的空间。 3.一种车辆，包括：车身，其限定车厢并且具有第一侧和第二侧；第一座椅和第二座椅，它们被设置在所述车厢内并且大致上横向于所述车辆的移动方向，其中所述第一座椅和所述第二座椅中的每一个包括内侧和外侧；电池组，其至少部分地被设置在所述第一座椅与所述第二座椅之间并且被配置为将动力传递到所述车辆的传动系；第一传感器，其被设置在所述第一座椅外侧附近；第二传感器，其被设置在所述第二座椅外侧附近；电子控制模块(ECM)，其可操作地连接到所述第一传感器和所述第二传感器；第一内侧安全气囊，其被设置在所述第一座椅与所述电池组之间并且包括可操作地连接到所述ECM的致动器；第一外侧安全气囊，其被设置在所述第一座椅与所述车身之间并且包括可操作地连接到所述ECM的致动器；第二内侧安全气囊，其被设置在所述第二座椅与所述电池组之间并且包括可操作地连接到所述ECM的致动器；以及第二外侧安全气囊，其被设置在所述第二座椅与所述车身之间并且包括可操作地连接到所述ECM的致动器。 4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述第一内侧安全气囊、所述第一外侧安全气囊、所述第二内侧安全气囊以及所述第二外侧安全气囊各自可从压缩位置展开到充气位置或者在充气位置之间展开，并且所述第一内侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第一座椅与所述电池组之间的空间，所述第一外侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第一座椅与所述车身的所述第一侧之间的空间，所述第二内侧安全气囊被配置为展开并占用至少部分地在所述第二座椅与所述电池组之间的空间，而所述第二外侧安全气囊被配置为展开和占用至少部分地在所述第二座椅与所述车身的所述第二侧之间的空间。 5.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述第一传感器和所述第二传感器各自包括加速度计。 6.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述第一内侧安全气囊、所述第一外侧安全气囊、所述第二内侧安全气囊以及所述第二外侧安全气囊各自包括致动器，并且每个相应的致动器与所述第一传感器和所述第二传感器中的至少一个可操作地连接。 7.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述第一内侧安全气囊致动器、所述第一外侧安全气囊致动器、所述第二内侧安全气囊致动器以及所述第二外侧安全气囊致动器经由电子控制模块与所述第一传感器和所述第二传感器中的至少一个可操作地连接。 8.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述车辆是至少部分地由所述电池组供电的电动车辆或混合动力电动车辆。 9.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述第一内侧安全气囊和所述第二内侧安全气囊能够展开到与所述电池组邻接的位置。 10.根据上述权利要求中任一项所述的车辆，其中所述第一内侧安全气囊被设置在所述第一座椅上或所述第一座椅中，所述第一外侧安全气囊被设置在所述第一座椅上或所述第一座椅中，所述第二内侧安全气囊被设置在所述第二座椅上或所述第二座椅中，和/或所述第二外侧安全气囊被设置在所述第二座椅上或所述第二座椅中。
所属类别：	发明专利